Producătorul francez de anvelope Michelin a început de ceva timp să integreze chipuri RFID în anvelopele sale, însă sunt sigur că foarte mulţi şoferi nu cunosc acest lucru.
Deşi la prima vedere sună ciudat, aceste chipuri nu vă supraveghează, nu transmit informaţii despre voi, ci au un rol pur de eficientizare (cu ajutorul acestora se urmăreşte ciclul de viaţă al anvelopelor, de la producţie, până la reciclare).
RFID vine de la Radio Frequency Identification, iar aceste chipuri prezente în anvelopele Michelin sunt pasive (nu au baterie) şi stochează anumite informaţii despre produs ce pot fi accesate doar de la mică distanţă (vechime, uzură etc.).
Chipurile utilizate de Michelin nu transmit date despre maşină, nu pot fi folosite în timp real, nu pot urmări şoferii, nu pot face nimic din această categorie, deoarece nu sunt active. În schimb oferă numeroase avantaje astfel:
- permit identificarea instantă în depozite;
- reduc erorile de livrare;
- oferă o trasabilitate completă;
- oferă informaţii esenţiale mecanicilor (model, dimensiuni, istoric etc.);
- oferă recomandări automate pentru înlocuire;
- garantează originalitatea (au un cod unic digital);
- uşurează munca în cazul rechemărilor (se pot identifica mai rapid loturile cu probleme);
- pot fi sortate şi reciclate mai uşor.
Anvelopele Michelin cu chipuri RFID nu prezintă niciun risc de confidenţialitate, însă aduc numeroase beneficii din punct de vedere logistic, mentenanţă şi reciclare.
Sursa: jalponik.com
