De la 1 decembrie 2024 nu vă veţi mai putea vinde maşina fără certificatul RAR Auto Pass (toate detaliile despre acest document)

/
/
8 feb. 24
/

Aşa cum vă informam în primăvara anului trecut, în foarte scurt timp nu vă veţi mai putea vinde maşina înmatriculată pe România fără certificatul RAR Auto Pass. Acest document va fi obligatoriu în procesul de vânzare – cumpărare conform legii 142 din 2023 şi OMTI 210 din 2024.

Registrul Auto Român este în plin proces de finalizare a aplicaţiei RAR Auto Pass, aceasta urmând a fi gata la sfârşitul lunii mai. În următoarea perioadă această aplicaţie va fi distribuită către toate entităţile obligate să completeze informaţii, iar aici avem service-uri, stații ITP, ateliere pentru inspecții tahografice, cât şi producătorii de vehicule rutiere.

Practic aplicaţia va trebui să fie pregătită pentru data de 1 decembrie 2024, zi din care certificatul RAR Auto Pass va deveni obligatoriu.

Informaţiile oferite de viitorul certificat sunt strânse încă de la momentul intrării maşinii în România. Cumpărătorii vor găsi informaţii despre „istoricul maşinii respective, începând cu valoarea kilometrajului, a odometrului, numărul de identificare al autovehiculului, data şi natura evenimentelor rutiere în care a fost implicat, detalii despre avariile grave la sistemele de frânare și direcție precum și tipurile de intervenții pe care vehiculul le-a avut, respectiv întreținere, reparație, actualizare de soft și așa mai departe. Acest istoric digital va conține inclusiv reviziile făcute în service.”

În cazul în care la solicitarea RAR Auto Pass nu se găsesc informaţii, Registrul Auto Român va elibera solicitantului gratuit un certificat de negare.

Costul pentru obţinerea unui certificat RAR Auto Pass va fi de 50 de lei, iar documentul va putea fi solicitat şi online.

Sursa: autotestmagazin.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.