De la 1 ianuarie 2022 ar putea fi eliminată taxa de pod peste Dunăre pentru podurile Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii

/
/
18 nov. 21
/

Cei care vor veni anul viitor la mare pe Autostrada Soarelui ar putea scăpa de taxa de pod de la Feteşti–Cernavodă. Acelaşi lucru l-ar putea spune şi cei care tranzitează podul Giurgeni–Vadu Oii.

În 2018 un partid din România a iniţiat un proiect de lege prin care se susţinea că taxa de trecere peste podurile de la Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii a fost introdusă din rațiuni pur financiare, că ar fi vorba de o dublă impunere, atât timp cât utilizatorii drumurilor publice din România plătesc rovinieta, care reprezintă o taxă pentru utilizarea drumurilor și podurilor amplasate pe drumurile naționale și autostrăzile din România. Autorii proiectului arătau că o astfel de taxă nu se susține de vreme ce este plătită rovinieta, fiind discriminatorie în special pentru locuitorii din zona Dobrogei.

La acel moment proiectul a trecut de Senat, dar a fost respins de comisiile de specialitate din Camera Deputaţilor. În mai anul acesta proiectul a fost retrimis la comisii pentru un raport suplimentar, raport care a venit zilele acestea. În mod neaşteptat comisiile au dat de această dată un răspuns favorabil pentru proiect, recomandând adoptarea acestuia.

În acest context proiectul urmează a fi votat în Camera Deputaţilor, iar dacă acesta va fi favorabil, de la 1 ianuarie 2022 nu vom mai plăti taxă de pod peste Dunăre pentru podurile Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii.

Via: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dunare, taxa de pod
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.