De la 1 iulie 2026 vom plăti o rovinietă mai scumpă, în funcţie de norma de poluare Euro a maşinii

gAuto
/
/
17 mai 26
/

Începând cu 1 septembrie 2025 plătim o rovinietă mai scumpă, tarifele practicate în prezent fiind calculate conform legii 141 / 2025. Acestea sunt:

  • rovinieta de o zi: 3,5 euro;
  • rovinieta de 10 zile: 6 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 9,5 euro;
  • rovinieta de 60 zile: 15 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 50 euro.

De la 1 iulie 2026 însă vom avea parte de o nouă schimbare. Începând cu această dată, preţul rovinietei nu va mai fi fix, ci se va calcula în funcţie de norma de poluare Euro.

Practic, cu cât aveţi o maşină mai veche şi mai poluantă, cu atât veţi plăti mai mult:

  • Prima categorie: vehiculele electrice şi cele Euro 6 vor plăti tariful de bază;
  • A doua categorie: vehiculele Euro 4 şi 5 vor plăti cu 15% mai mult;
  • A treia categorie: vehiculele Euro 3, 2, 1 şi 0 vor plăti cu 30% mai mult.

În plus, preţurile vor fi exprimate direct în lei, eliminându-se astfel tarifele în euro.

Viitoarele tarife vor arăta astfel:

  • rovinieta de o zi: 22 lei pentru prima categorie, 26 lei pentru a doua categorie şi 29 lei pentru a treia categorie;
  • rovinieta de 10 zile: 30 lei pentru prima categorie, 35 lei pentru a doua categorie şi 39 lei pentru a treia categorie;
  • rovinieta de 30 zile: 48 lei pentru prima categorie, 55 lei pentru a doua categorie şi 62 lei pentru a treia categorie;
  • rovinieta de 60 zile: 76 lei pentru prima categorie, 87 lei pentru a doua categorie şi 99 lei pentru a treia categorie;
  • rovinieta de 12 luni: 254 lei pentru prima categorie, 292 lei pentru a doua categorie şi 330 lei pentru a treia categorie.

Sursa: digi24.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

După ce ani buni au criticat producătorii auto chinezi că sunt ajutaţi de stat, producătorii auto europeni cer acum stimulente de la Uniunea Europeană

Industria auto europeană este sub o presiune imensă, producţia efectivă scâzând an de an din 2019 încoace (comparativ cu acest an, în 2025 au fost fabricate pe bătrânul continent cu 3 milioane de autovehicule mai puţin).

Românii cumpără din ce în ce mai multe maşini noi Full Hybrid, Plug-In Hybrid şi Electrice (creşteri procentuale cu două cifre în 2026 pentru toate cele 3 categorii)

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) a publicat situaţia pieţei auto de maşini noi din România după primele 5 luni ale anului (ianuarie – mai 2026).