De la Dacia Logan de 5000 de euro în 2005, la Dacia Logan de 15.000 euro în 2025 (în 20 de ani preţul de plecare s-a triplat)

gAuto
/
/
19 dec. 25
/

În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România (2005 a fost primul an complet de vânzări pentru Dacia Logan, model cu preţ de plecare de 5000 de euro).

Timpul a trecut, iar la final de 2025 Dacia a dat startul comenzilor pentru Dacia Logan facelift, iar preţul de plecare pentru noul model este de 14950 euro. Dacă ar fi să facem o comparaţie uşor atipică, am putea spune că în 20 de ani, preţul de plecare pentru Dacia Logan s-a triplat.

Dacia Logan facelift oferă în acest preţ de ponire fie o motorizare Eco-G 120, fie una TCe 100, cutie manuală, culoare Arctic White, jante de 15 inci design Elma, tapiţerie textilă, Media Control: Radio DAB fără faţadă, computer de bord, cruise control, aer condiţionat cu reglare manuală, geamuri electrice faţă, geamuri cu acţionare manuală spate, oglinzi retrovizoare cu reglare manuală etc.

Adică arată fix aşa:

Cum vi se pare că se prezintă Dacia Logan la 15.000 de euro?

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.

CEO-ul Toyota avertizează că eficienţa în producţie a producătorilor auto chinezi este remarcabilă şi cine nu se adaptează, dispare (Toyota pregăteşte tăieri de costuri în fabricile sale)

Pe 25 martie 2026 a fost organizată reuniunea anuală „Toyota Supply Partners Convention”, o convenţie a furnizorilor Toyota la care au participat executivi de la 484 de parteneri.