Detalii legate de noul Duster de la Dacia

/
/
13 sept. 17
/

Noul SUV al Dacia a primit prezentarea oficială în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt și putem spune că avem mai multe detalii legate de cel mai așteptat automobil al companiei autohtone. 

Am structurat câteva dintre elementele noi aduse de către noul Duster:

  • în ce privește motorizările: 2 unități pe benzină și 2 unități diesel (Benzină – SCe 115 cu 4×2 sau TCe 125 cu 4×2 și 4×4, Diesel – dCi cu 90CP și configurație 4×2, dar și dCi de 110 CPC cu 4×2 și 4×4);
  • printre opțiunile integrate de noul Duster: climatizare automată, airbag-uri tip cortină, pornire și acces fără cheie, sistem de avertizare pentru unghiul mort, multiview camera ce integrează 4 camere video ( 1 în față, alta în spate și 2 pe laterale);
  • Hill Descent Control și Hill Start Assist – alte opțiuni ce urmează a fi aduse pe SUV-ul de la Mioveni;
  • Dimensiuni – Lungime x Lățime – 4.3 metri x 1.8 metri, gardă la sol de 210 mm;
  • portbagajul oferă 445 litri în configurație cu tracțiune 4×2 sau 376 litri pentru modele 4×4;
  • jante de 17 inch, o nouă culoare denumită Atacama Orange;
  • scaunul șoferului cu reglaj lombar și pe înălțime, lungimea șezutului mărită cu 20 mm;

Mai multe detalii pe Automarket.

Mai trebuie să aflăm configurațiile finale, prețurile și disponibilitatea.

Categorii: gAuto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.