Directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE) susţine că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de carburanţi în vara acestui an

/
/
31 mai 22
/

Uniunea Europeană continuă să aplice sancţiuni Rusiei, însă o mare parte dintre acestea au efect de bumerang şi afectează direct şi într-un timp foarte scurt toate ţările membre.

Cel mai recent pachet de sancţiuni a fost aprobat la începutul acestei săptămâni şi presupune, printre altele, blocarea importului de petrol din Rusia până la sfârşitul acestui an (cu ceva excepţii). Mai multe detalii aici.

Se pare totuşi că această decizie ar putea afecta europenii mai puternic decât s-ar aştepta, directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), Fatih Birol, susţinând că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de carburanţi în vara acestui an.

„Când va începe sezonul vacanțelor în Europa și SUA, cererea de combustibil va crește. Am putea asista atunci la penurii, de exemplu de motorină, benzină sau kerosen, în special în Europa”, a declarat acesta pentru ziarul german Spiegel, citat de site-ul francez boursorama.com.

Acesta îşi susţine teoria pe ideea că actuala criză este dezvoltată simultan pe trei mari sectoare (petrol, gaze şi energie electrică) şi că ţărilor europene le va fi foarte greu să găsească soluţii optime de fiecare dată.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.