Directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE) susţine că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de carburanţi în vara acestui an

/
/
31 mai 22
/

Uniunea Europeană continuă să aplice sancţiuni Rusiei, însă o mare parte dintre acestea au efect de bumerang şi afectează direct şi într-un timp foarte scurt toate ţările membre.

Cel mai recent pachet de sancţiuni a fost aprobat la începutul acestei săptămâni şi presupune, printre altele, blocarea importului de petrol din Rusia până la sfârşitul acestui an (cu ceva excepţii). Mai multe detalii aici.

Se pare totuşi că această decizie ar putea afecta europenii mai puternic decât s-ar aştepta, directorul executiv al Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), Fatih Birol, susţinând că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de carburanţi în vara acestui an.

„Când va începe sezonul vacanțelor în Europa și SUA, cererea de combustibil va crește. Am putea asista atunci la penurii, de exemplu de motorină, benzină sau kerosen, în special în Europa”, a declarat acesta pentru ziarul german Spiegel, citat de site-ul francez boursorama.com.

Acesta îşi susţine teoria pe ideea că actuala criză este dezvoltată simultan pe trei mari sectoare (petrol, gaze şi energie electrică) şi că ţărilor europene le va fi foarte greu să găsească soluţii optime de fiecare dată.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.