Industria auto europeană este sub o presiune imensă, producţia efectivă scâzând an de an din 2019 încoace (comparativ cu acest an, în 2025 au fost fabricate pe bătrânul continent cu 3 milioane de autovehicule mai puţin).
În acest context, cele mai mari grupuri din industrie, Volkswagen, Stellantis și Renault, responsabile cu aproape 60% din producţia totală europeană, fac front comun şi solicită Uniunii Europene stimulente puternice pentru a salva producţia locală.
După ce ani buni au criticat producătorii auto chinezi că sunt ajutaţi de stat, iată că acum a venit vremea ca şi producătorii auto europeni să ceară ajutorul.
Într-o scrisoare comună adresată membrilor Parlamentului European, cele trei grupuri propun ca 70% din valoarea economică a fiecărui automobil vândut în Uniunea Europeană să provină din interiorul blocului comunitar. Cerința ar urma să acopere întregul lanț de producție, de la proiectare și dezvoltare până la fabricarea componentelor și asamblarea finală.
Constructorii auto avertizează că industria europeană se confruntă cu provocări fără precedent din cauza decalajelor tehnologice față de concurenții globali, a presiunii concurențiale tot mai mari și a costurilor ridicate cu energia, producția și reglementările.
Iar pentru a înţelege cât de importantă este această industrie pentru Uniunea Europeană, aflaţi că:
- în sectorul auto lucrează undeva la 13.6 milioane de europeni, adică aproximativ 8.1% din totalul locurilor de muncă din tot ce înseamnă producţie;
- guvernele europene încasează anual taxe de peste 414.7 de miliarde de euro de la această industrie;
- peste 8% din PIB-ul Uniunii Europene este generat de sectorul auto;
- industria auto cheltuie anual 84.6 miliarde de euro în cercetare-dezvoltare, 34% din totalul cheltuielor din acest segment al Uniunii Europene.
Surse: news.ro, acea.auto
