Uniunea Europeana
Cum se aplică taxa vamală de 3 euro introdusă de Uniunea Europeană începând cu 1 iulie 2026 pentru produsele comandate din China (e mai scumpă decât v-aţi aştepta)?
După cum probabil ştiţi deja, începând cu data de 1 iulie 2026 Uniunea Europeană a introdus o taxă vamală de 3 euro pentru produsele comandate din afara spaţiului european (este foarte clar că această taxă vizează în mod special comenzile ieftine din China făcute prin intermediul platformelor AliExpress, Shein, Temu etc.)
Platforma de comerţ online Shein va scumpi produsele şi va integra o taxă de procesare pentru Uniunea Europeană (deci şi pentru România)
Shein este una dintre cele mai cunoscute platforme de comerţ online din lume, aceasta fiind specializată în aşa numitul segment de produse „fast fashion”. Aceasta a luat rapid amploare datorită preţurilor foarte scăzute, chiar dacă de multe ori calitatea produselor a lăsat de dorit.
IRIS, alternativă europeană la constelaţia de sateliţi Starlink, va deveni funcţională din 2029 (planul are alocat buget, strategie, specialişti etc.)
Ştim încă din 2023 că Uniunea Europeană vrea să aibă propria constelaţie de sateliţi, una care deşi va fi mult mai mică decât cea a americanilor de la Starlink, va veni ca o alternativă excelentă la aceasta din urmă, gândită strict pentru cele mai importante nevoi ale bătrânului continent.
Românii accelerează achiziţiile de maşini electrice (suntem în topul ţărilor din Uniunea Europeană cu cele mai mari creşteri an pe an)
Văd din ce în ce mai mulţi români orientându-se spre maşini electrice, iar acest lucru nu este neapărat rău ţinând cont de fluctuaţiile mari ale preţurilor carburanţilor din ultimele luni.
Uniunea Europeană se gândeşte să implementeze o tehnologie care să reducă automat viteza maşinilor în limitele legale ale porţiunilor de drum
Toate maşinile mai noi de iulie 2024 au în standard aşa numitul sistem de siguranţă ISA (Intelligent Speed Asistence). Acesta detectează automat în timpul mersului vitezele legale ale drumurilor, iar în caz că şoferul depăşeşte aceste viteze legale, ISA transmite atenţionări sub mai multe forme:
Donald Trump ameninţă ţările europene ce vor să taxeze companiile tech americane cu taxe vamale de 100% pe toată relaţia comercială
Donald Trump, în stilul său caracteristic, a trecut din nou la atac pe reţelele de socializare, de data aceasta fiind vizate toate ţările europene ce se gândesc să taxeze companiile tech americane.
Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)
Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).
Comisia Europeană a dat undă verde, deci de la 1 iulie 2026, România poate aplica o dublă taxare pentru coletele din afara UE (comenzi de pe Shein, AliExpress, Temu etc.)
Luna aceasta vă scriam că de la 1 iulie 2026 există posibilitatea să scoateţi din buzunar alţi bani pentru plata taxelor vamale, atunci când comandaţi produse de pe AliExpress, Temu sau Shein.
Europa este la mâna Statelor Unite ale Americii în ceea ce priveşte inteligenţa artificială (o decizie recentă a guvernului american dovedeşte cât de nesemnificativi suntem)
Inteligenţă artificială în sus, inteligenţă artificială în jos, însă în tot acest du-te-vino, Europa este nesemnificativă, un simplu pion pe tabla de şah.
După ce ani buni au criticat producătorii auto chinezi că sunt ajutaţi de stat, producătorii auto europeni cer acum stimulente de la Uniunea Europeană
Industria auto europeană este sub o presiune imensă, producţia efectivă scâzând an de an din 2019 încoace (comparativ cu acest an, în 2025 au fost fabricate pe bătrânul continent cu 3 milioane de autovehicule mai puţin).
Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi
Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.
Programul Rabla a fost prins în bugetul AFM pe 2026 şi va fi lansat cândva în acest an, însă eligibile vor fi doar maşinile fabricate în Europa
În luna februarie a acestui an aflam că Uniunea Europeană este de acord ca ţările membre să continue politica de a oferi diverse subvenţii pentru achiziţia de maşini noi prietenoase cu mediul, însă o propunere nouă susţinea ideea ca modelele eligibile să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre.
După modelul telefoanelor şi tabletelor, de acum înainte am putea cumpăra în România şi laptopuri noi fără încărcătoare în cutia de retail
28 decembrie 2024 a devenit o zi istorică pentru Uniunea Europeană, data din care a început să se aplice directiva UE 2022 / 2380. Aceasta spune că orice gadget (telefoane, tablete, e-readere, căști, aparate de fotografiat digitale, console de jocuri video portabile şi multe, multe altele) ce se poate încărca, trebuie să facă acest lucru…
Comisia Europeană a propus ca alte şase ţări europene să adere la sistemul de tarifare european Roam like at Home
Uniunea Europeană a decis în vara acestui an că este timpul ca sistemul de tarifare european Rome like at Home să primească în rândul său două noi ţări europene începând cu data de 1 ianuarie 2026: Republica Moldova şi Ucraina.
Moment istoric, importurile de automobile şi piese auto din China către UE au depăşit pentru prima dată exporturile de automobile şi piese auto din UE către China
2025 a fost un an în care am asistat la un nou moment istoric pe piaţa auto europeană, unul care sigur generează mult stres şi nervi în birourile producătorilor auto de pe bătrânul continent.
Uniunea Europeană ar putea înlocui Facebook, Instagram sau TikTok, cu o nouă platformă de social media europeană (parţial finanţată din bani publici)
Uniunea Europeană nu are nicio platformă de social media comparabilă cu cele americane sau chineze (Facebook, Instagram, TikTok etc.) ca număr de utilizatori, cele mai cunoscute cu rădăcini europene fiind Mastodon, BeReal sau Pixelfed (niciuna însă nu trece de câteva milioane de utilizatori).
Grupul SAIC vrea ca până în 2027 să înceapă producţia primului model MG în Europa şi caută un loc unde să îşi ridice fabrica (pe lista scurtă sunt 5 ţări)
Începând cu 31 octombrie 2024, Uniunea Europeană a mărit taxele vamale pentru toate maşinile electrice fabricate în China.
Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre
Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.
România nu consideră cercetarea-dezvoltarea (R&D) ca fiind importantă şi alocă cel mai mic procent din PIB din toată Uniunea Europeană
Evoluţie fără cercetare-dezvoltare nu există, însă ţara noastră nu pune accent pe acest lucru, tocmai de aceea suntem cei mai slabi din curtea şcolii la acest capitol.
Uniunea Europeană a cedat şi renunţă la planul ca din 2035 să avem doar maşini electrice (cum se prezintă noua propunere?)
În foarte scurt timp se va oficializa o decizie despre care am tot vorbit în ultima perioadă, una care a fost luată la presiunea industriei auto europene.
Comisia Europeană ar urma să anunţe săptămâna viitoare o relaxare a condiţiilor, astfel că se vor putea comercializa maşini termice şi după 2035
Parlamentul European a votat în 2023 un nou regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035. Chiar dacă au fost numeroşi contestatari, unii ce au transmis că acest regulament va distruge economia europeană sau că va duce la dezindustrializare, votul a trecut fără niciun fel de probleme la acel moment.
Update: Motorola nu oferă 5 ani de suport software cum cere Uniunea Europeană, deoarece se leagă de o exprimare nefericită din legislaţie (un singur cuvânt pus aiurea)
Începând cu data de 20 iunie 2025, Uniunea Europeană a introdus aşa numitele norme de Ecodesign. Prin intermediul acestora avem astăzi o nouă etichetă energetică la smartphone-uri şi tablete, cât şi anumite obligaţii pentru producători. Am scris pe acest subiect aici.
Vânzările producătorilor chinezi BYD şi SAIC Motor (MG) au explodat în Uniunea Europeană în 2025
Vânzările de maşini noi în Uniunea Europeană se menţin pe un trend uşor crescător, astfel că în primele nouă luni din 2025 au fost înmatriculate 8.057.335 unităţi, în creştere cu 0.9% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2024.
BYD vs Tesla în Uniunea Europeană – ce în 2024 părea o luptă între David şi Goliat, a ajuns în 2025 o luptă la baionetă
BYD şi Tesla sunt considerate a fi cele mai importante nume pe această piaţă relativ nouă a maşinilor electrice, cele două fiind un fel de reprezentanta estului şi cea a vestului.
Comisia Europeană se pregăteşte să interzică achiziţia de maşini cu motoare termice pentru firmele de închirieri şi pentru marile corporaţii începând din 2030
Piaţa de închirieri auto din Uniunea Europeană este destul de mare, estimările actuale confirmând o valoare de aproximativ 21 de miliarde de euro la nivelul anului 2024. Prognozele susţin o creştere accentuată a acesteia, pentru 2030 aşteptându-se valori de peste 30 miliarde de euro.