Egiptenii vor să readucă la viaţă bătrânul tractor românesc U650

/
/
3 nov. 20
/

România şi Egipt sunt ţări partenere de zeci de ani în domeniul agriculturii, ţara noastră exportând doar în perioada iulie 2019 – ianuarie 2020 peste 759.000 tone de grâu. România furnizează statului african şi tehnologie în acest domeniu, chiar dacă de cele mai multe ori nu este cea mai nouă.

Săptămâna aceasta secretarul de stat în Ministerul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri, Iulian Cristian Simu, a avut o întrevedere, la Cairo, cu domnul general locotenent Abdel Moneem El-Terras, președinte și director general al Organizației Arabe pentru Industrializare (OAI). Cel din urmă a propus României inițierea unui proiect de revitalizare a tractorului românesc U650 folosind cele mai noi tehnologii.

Solicitarea vine în contextul în care ţările africane au nevoie de tehnologii moderne în agricultură, însă resursele dedicate investiţiilor sunt reduse. Chiar dacă un U650 retehnologizat nu va putea concura la capitolul dotări electronice și tehnice cu tractoarele echivalente ale producătorilor vestici, el va rămâne totuși o bună opțiune pentru fermierii mici și mijlocii al căror interes este să aibă un tractor fiabil, simplu de utilizat și durabil în timp, mai ales că prețul de achiziție și costul mentenanței sunt reduse.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…