Este oficial, Audi închide uzina din Bruxelles în februarie 2025

gAuto
/
/
16 dec. 24
/

Audi se pregătește să închidă o facilitate de producție localizată în capitala Belgiei.

Conform celor mai recente date:

  • în sectorul auto lucrează undeva la 12.9 milioane de europeni, adică aproximativ 8.3% din totalul locurilor de muncă din tot ce înseamnă producţie;
  • guvernele europene încasează anual taxe de peste 392 de miliarde de euro de la această industrie;
  • peste 7% din PIB-ul Uniunii Europene este generat de sectorul auto;
  • industria auto cheltuie anual 59.1 miliarde de euro în cercetare-dezvoltare, 31% din totalul cheltuielor din acest segment al Uniunii Europene.

Cu toate că este o industrie extrem de sensibilă, declinul acesteia este abia la început.

Peter D’hoore, purtătorul de cuvânt Audi, a confirmat oficial că începând cu data de 28 februarie 2025, uzina producătorului german din Bruxelles va fi închisă.

Aici se produceau modelele Audi Q8 e-tron şi Q8 e-tron Sportback, însă vânzările extrem de slabe şi lipsa soluţiilor de redresare au dus la această decizie extremă.

Gerd Walker, șeful producției și membru în consiliul de administrație Audi, a declarat presei că „Decizia de a închide uzina din Belgia este una dureroasă. Personal, a fost una dintre cele mai grele decizii pe care a trebuit să o iau în toată cariera mea.”

În această fabrică au fost construite de-a lungul timpului maşini cunoscute precum Volkswagen Passat, Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf, Audi A1 sau Seat Leon.

Sursa: reuters.com, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.