Europenii iubesc SUV-urile, mai bine de jumătate din maşinile noi vândute în primele şase luni ale anului fiind din această categorie

/
/
11 sept. 23
/

Europenilor le plac SUV-urile, iar acest lucru se vede în evoluţia vânzărilor de maşini noi. În primele şase luni ale anului, mai bine de 50% din piaţa auto a fost reprezentantă de această categorie de autovehicule.

Mai exact, maşinile încadrate ca fiind SUV-uri au reprezentat 51% din toată piaţa, acestea atingând vânzări de 3.37 milioane unităţi (+23% vs aceeaşi perioadă din 2022).

Cele mai populare 10 modele au fost:

  • Tesla Model Y;
  • Volkswagen T-Roc;
  • Toyota Yaris Cross;
  • Volkswagen Tiguan;
  • Dacia Duster;
  • Hyundai Tucson;
  • Peugeot 2008;
  • Kia Sportage;
  • Renault Captur,
  • Ford Puma.

Din cele 3.37 milioane unităţi, 1.13 milioane sunt reprezentate de SUV-urile de dimensiuni mici, categorie care la rândul său creşte semestru după semestru.

Trebuie să recunosc că şi mie îmi plac SUV-urile, chiar dacă termenul este utilizat în exces şi şi-a cam pierdut din utilitatea iniţială de sport utility vehicle.

Sursa: motor1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: