Europenii iubesc SUV-urile, mai bine de jumătate din maşinile noi vândute în primele şase luni ale anului fiind din această categorie

/
/
11 sept. 23
/

Europenilor le plac SUV-urile, iar acest lucru se vede în evoluţia vânzărilor de maşini noi. În primele şase luni ale anului, mai bine de 50% din piaţa auto a fost reprezentantă de această categorie de autovehicule.

Mai exact, maşinile încadrate ca fiind SUV-uri au reprezentat 51% din toată piaţa, acestea atingând vânzări de 3.37 milioane unităţi (+23% vs aceeaşi perioadă din 2022).

Cele mai populare 10 modele au fost:

  • Tesla Model Y;
  • Volkswagen T-Roc;
  • Toyota Yaris Cross;
  • Volkswagen Tiguan;
  • Dacia Duster;
  • Hyundai Tucson;
  • Peugeot 2008;
  • Kia Sportage;
  • Renault Captur,
  • Ford Puma.

Din cele 3.37 milioane unităţi, 1.13 milioane sunt reprezentate de SUV-urile de dimensiuni mici, categorie care la rândul său creşte semestru după semestru.

Trebuie să recunosc că şi mie îmi plac SUV-urile, chiar dacă termenul este utilizat în exces şi şi-a cam pierdut din utilitatea iniţială de sport utility vehicle.

Sursa: motor1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Vânzările de maşini noi şi second hand din România nu îşi revin, piaţa continuă să fie pe minus

Piaţa auto din România continuă să sufere, indiferent că vorbim despre maşini noi sau second hand. Recent au fost publicate datele pentru luna septembrie, iar acestea sunt în continuare pe minus.

Un simplu buton implementat de Dacia pe maşinile sale, a devenit rapid cel mai bun aliat al şoferilor împotriva regulilor Uniunii Europene

Pe măsură ce normele Uniunii Europene devin din ce în ce mai stricte în materie de siguranță rutieră, maşinile moderne s-au transformat într-o veritabilă orchestră de avertizări sonore şi vizuale.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.