Ferrari nu face faţă cererilor, astfel că oricine comandă o maşină azi o va primi cel mai devreme în 2026

/
/
6 nov. 23
/

Ferrari trece printr-o perioadă excelentă, poate una dintre cele mai bune din istoria sa la nivel de vânzări.

În al treilea trimestru din 2023 compania italiană a livrat 3459 maşini, cu 271 mai multe decât în aceeaşi perioadă din 2022, iar la nivelul primelor nouă luni din 2023 avem 10.418 maşini livrate, cu 5.3% mai multe decât în acelaşi interval din 2022.

Cum cererea este ridicată, iar capacitatea de producţie limitată, cine îşi comandă azi o maşină Ferrari o va primi cel mai devreme în 2026. Informaţia a fost făcută publică chiar de către şeful Ferrari, Benedetto Vigna.

Şi mai interesant este că, tot la nivelul celui de-al treilea trimestru din 2023, Ferrari a reuşit pentru prima oară în istoria companiei să vândă mai multe maşini hibride decât cele pur termice. 51.3% din totalul celor 3459 maşini livrate au fost cu motoare hibride, în timp ce restul de 48.7% au fost echipate cu motoare convenţionale.

Prima maşină 100% electrică a celor de la Ferrari va fi lansată oficial spre sfârşitul anului 2025.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.