Ferrari nu face faţă cererilor, astfel că oricine comandă o maşină azi o va primi cel mai devreme în 2026

/
/
6 nov. 23
/

Ferrari trece printr-o perioadă excelentă, poate una dintre cele mai bune din istoria sa la nivel de vânzări.

În al treilea trimestru din 2023 compania italiană a livrat 3459 maşini, cu 271 mai multe decât în aceeaşi perioadă din 2022, iar la nivelul primelor nouă luni din 2023 avem 10.418 maşini livrate, cu 5.3% mai multe decât în acelaşi interval din 2022.

Cum cererea este ridicată, iar capacitatea de producţie limitată, cine îşi comandă azi o maşină Ferrari o va primi cel mai devreme în 2026. Informaţia a fost făcută publică chiar de către şeful Ferrari, Benedetto Vigna.

Şi mai interesant este că, tot la nivelul celui de-al treilea trimestru din 2023, Ferrari a reuşit pentru prima oară în istoria companiei să vândă mai multe maşini hibride decât cele pur termice. 51.3% din totalul celor 3459 maşini livrate au fost cu motoare hibride, în timp ce restul de 48.7% au fost echipate cu motoare convenţionale.

Prima maşină 100% electrică a celor de la Ferrari va fi lansată oficial spre sfârşitul anului 2025.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…