Final de vis pentru piaţa auto de maşini noi din România, vânzările extraordinare din decembrie aducând piaţa pe plus la nivel de an (după 11 luni constante pe minus)

gAuto
/
/
6 ian. 26
/

Piaţa auto de maşini noi din România a trecut în 2025 printr-un adevărat roller coaster. După un început oricum destul de timid, a venit nebunia generată de suspendarea programului Rabla, urmată însă de o revenire spectaculoasă, una care a ţinut până în ultimele zile din decembrie.

Ultima lună din 2025 a fost extraordinară, în toată ţara înmatriculându-se 21.312 unităţi, cu 54.36% mai mult decât în decembrie 2024. Acest efort susţinut (ştim că el a fost puţin împins de la spate şi de urgenţa înmatriculărilor maşinilor cu norme de poluare Euro 6A) a fost unul remarcabil, astfel că la nivel de an ca întreg, piaţa a trecut pe plus (156.803 unităţi şi +3.77% vs 2024).

Iată cum a evoluat acest roller coaster:

  • Februarie 2025: 23.770 unităţi înmatriculate (🔴-1.25% an pe an🔴);
  • Mai 2025: 54.209 unităţi înmatriculate (🔴-12.8% an pe an🔴);
  • Iunie 2025: 64.356 unităţi înmatriculate (🔴-23% an pe an🔴);
  • August 2025: 95.843 unităţi înmatriculate (🔴-10% an pe an🔴);
  • Noiembrie 2025: 135.491 unităţi înmatriculate (🔴-1.3% an pe an🔴);
  • Decembrie 2025: 156.803 unităţi înmatriculate (🟢+3.77% an pe an🟢).

La final vă las şi clasamentul cu TOP 10 mărci în România anului 2025:

  • Dacia – 45.738 unităţi;
  • Toyota – 15.893 unităţi;
  • Renault – 11.482 unităţi;
  • Skoda – 11.299 unităţi;
  • Volkswagen – 9783 unităţi;
  • Hyundai – 9352 unităţi;
  • Ford – 7345 unităţi;
  • Mercedes – 5488 unităţi;
  • BMW – 5430 unităţi;
  • Suzuki – 4735 unităţi.

Sursa: acarom.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.