piata auto din Romania
gAuto
Ce ciudăţenii de maşini chinezeşti au mai înmatriculat românii în primele două luni din 2025?
Este clar că acest val al mărcilor chinezeşti este abia la început, iar în perioada următoare vor mai intra şi alte nume. Personal aştept să văd BYD în România, un producător care chiar face maşini interesante, cel mai serios concurent al Tesla în lume în acest moment.
gAuto
Dezamăgire totală pe piaţa auto din România, ecotichetul pentru achiziţia de maşini electrice propus în cadrul Programului Rabla 2025 rămâne la fel de mic ca anul trecut
Insuccesul de anul trecut a fost pus pe baza înjumătăţirii ecotichetului din Programul Rabla, de la 10.200 euro în 2023, la doar 5100 euro în 2024.
gAuto
Este sigur, maşinile diesel vor fi eliminate din Programul Rabla 2025
Dealerii auto promovează deja anumite modele cu reduceri ce includ şi tichete rabla, doar că programul nu este încă definitivat.
gAuto
Înmatriculările de maşini noi au un început de an timid în România, în timp ce înmatriculările de modele second-hand au plecat ca din puşcă
Bunăstarea unei ţări este prezentată indirect şi de piaţa auto, aceasta arătând apetitul oamenilor de a schimba un bun ce necesită un efort financiar semnificativ.
gAuto
Dacia Spring, Tesla Model 3 şi Tesla Model Y deţin împreună aproape 50% din parcul auto de maşini electrice din România
Conform datelor la 31.12.2024 publicate de DRPCIV, parcul auto de maşini electrice din ţara noastră era format din 54.471 autovehicule electrice împărţite astfel:
gAuto
Dacia, Dacia, Dacia, cam aşa se prezintă la nivel de marcă podiumul celor mai bine vândute maşini noi în România în 2024
Rezultatele din 2024 au fost bune, Dacia ocupând 4 din primele 5 locuri când vine vorba de cele mai bine vândute maşini noi în România.
Deşi se investeşte mult în marketing, vânzările de maşini chinezeşti în România se lasă aşteptate (excepţie face MG, brand care a prins foarte bine la români)
La începutul fiecărei luni, Direcţia Generală de Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI) publică situaţia înmatriculărilor de maşini noi aferente lunii anterioare.
Vânzările de maşini electrice îşi revin uşor, uşor în Uniunea Europeană, NU şi în România
Piaţa de maşini noi din Uniunea Europeană stagnează, în primele zece luni ale anului fiind înregistrată o creştere minoră de 0.7% YoY (8.856.195 vehicule înmatriculate în 2024 vs 8.796.935 vehicule înmatriculate în 2023.
Înmatriculările de maşini noi din România au revenit pe plus în luna octombrie, păstrând astfel piaţa pe un trend uşor pozitiv
După câteva luni de scăderi succesive, piaţa auto de maşini noi din România revine pe plus, la nivelul lunii octombrie fiind înmatriculate 11.552 unităţi, cu 1.4% mai mult decât în aceeaşi perioadă din 2023.
Piaţa auto de maşini noi din România continuă să scadă, vânzările din septembrie fiind cu aproape 15% mai mici decât anul trecut
După câteva luni promiţătoare, piaţa auto de maşini noi din România a intrat pe un puternic trend descendent, iar vânzările modeste de luna trecută nu fac decât să confirme declinul.
Fără bani de la stat (ecobonus înjumătăţit), românii nu mai cumpără maşini electrice
2023 a fost cel mai bun an din istorie pentru maşinile electrice, în ţara noastră fiind comercializate peste 15.000 de unităţi. Anul trecut însă statul a oferit un ecobonus de 51.000 lei, aspect important în luarea unei decizii finale de achiziţie.
Lună ciudată pe piaţa auto din România, vânzările de maşini noi din august au fost pe un mare minus, însă Porsche a înmatriculat mai mult decât Nissan şi Citroen luate împreună
Piaţa auto din România nu încetează să ne surprindă, iar luna august pare a fi un exemplu grăitor despre cât de imprevizibilă poate fi aceasta.