Ford a anunţat oficial că din 2022 va renunţa definitiv la modelul Ford Mondeo

/
/
27 mart. 21
/

În ultima perioada a crescut foarte mult cererea pentru SUV-uri şi crossovere, doar în cazul Ford acestea reprezentând 39% din totalul de maşini vândute în 2020 (în creştere cu 8% vs 2019).

La cealaltă extremă se află Ford Mondeo, berlină care în 2020 s-a comercializat în puţin peste 21.000 de unităţi (gândiţi-vă că în 2001 acest model se vindea în peste 286.000 de unităţi).

În acest context, Ford a luat decizia de a renunţa complet la Ford Mondeo, astfel că în martie 2022 se va produce ultima maşină la fabrica din Valencia. Producătorul american a confirmat că nu va exista un urmaş pentru această generaţie de Ford Mondeo şi astfel se scrie istoria unei maşini cu peste 5 milioane de unităţi vândute din 1993 până în prezent.

„Ca urmare a acestei schimbări tot mai mari în preferințele clienților, Ford va opri asamblarea modelul Mondeo la sfârșitul lunii martie a anului viitor. Celelalte vehicule mari și multifuncționale – Galaxy și S-MAX – vor rămâne în producție.”, au menționat oficialii Ford Europe.

Ford va miza din ce în ce mai mult pe vehicule hibrid, iar din 2023 vom vedea în Europa şi prima maşină de volum Ford 100% electrică.

Sursa: autocar.co.uk
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford Mondeo
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Capitala României ar putea avea în curând un sistem de semafoare controlat cu inteligenţa artificială (există totuşi o mare problemă)

Traficul din Bucureşti este unul aglomerat, asta o ştie toată lumea şi nu mai este o surpriză pentru nimeni, tocmai de aceea sunt necesare soluţii din cele mai moderne pentru fluidizare.

România are un parc auto total de peste 8.7 milioane de autoturisme, iar aproape 40% sunt rable cu o vechime de peste 20 de ani

România are un parc auto îmbătrânit, asta nu mai este o surpriză pentru nimeni, iar cele mai recente date DGPCI, ne arată în continuare că suntem săraci şi nu ne permitem prea multe maşini noi.

China vrea ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană (roboţii vor produce, iar AI-ul va coordona absolut tot)

Fabrici auto cu un puternic grad de automatizare există şi în prezent, însă toate au încă nevoie de prezenţă umană în diverse etape, procese etc.