Ford F150 în varianta electrică își demonstrează forța tractând peste 500 tone

/
/
23 iul. 19
/

Ford F150 este cel mai vândut pick-up din SUA și unul dintre cele mai vândute automobile din lume. Teoretic, un astfel de produs este asociat cu puterea dată de motoarele termice, dar Ford pregătește o variantă electrică și printr-un material video a demonstrat că este capabil să tracteze un tren încărcat.

Planurile Ford sunt ca în 2020 să vândă o versiune hibridă a lui F150 (nu în versiune full electric precum modelul din video). Investițiile Ford în modele hibrid și electrice se vor ridica la 11.5 miliarde dolari până în 2022. Au și încheiat un parteneriat cu Volkswagen + au investit 500 milioane dolari în startup-ul Rivian și urmează a lansa un vehicul electric pe tehnologia de acolo. Bineînțeles, fără a avea legătură cu F150-le electric și Mustang-ul de tip crossover.

Să ne întoarcem la manevra de PR realizată de compania americană. F150-le electric a tractat un șir de vagoane în prima fază, iar în 2-a etapă au urcat în vagoane și 42 de F150 cu motoare convenționale. Greutatea a urcat la 1.25 milioane pounds / aprox. 560 tone. Este un record cu mult peste Boeing-ul 787-9 Dreamliner tractat de un Tesla Model X pe aeroportul din Melbourne (287.000 pounds = aprox. 130 tone).

httpvh://youtu.be/bXFHgoon7lg

Sursa: TheVerge.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford F150
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Industria auto germană trece prin cea mai gravă criză din istoria sa (vor fi concediaţi peste 100.000 de angajaţi)

Industria auto germană era nu cu mult timp în urmă mândria Europei, una dintre cele mai puternice ramuri ale economiei de pe bâtrânul continent.