Ford face o rechemare pentru zeci de mii de maşini în Europa, unele produse şi în România la Craiova (există risc de incendiu din cauza conductei de carburant)

gAuto
/
/
29 mai 25
/

Pe 22 mai 2025 a apărut în Sistemul de Alertă Rapidă al Uniunii Europene (RAPEX) alerta cu numărul SR/01962/25, una ce implică rechemarea pentru zeci de mii de maşini în Europa, printre care şi modelele Ford Puma, Transit Courier și Tourneo Courier produse la Craiova.

Conform acestei alerte, maşinile fabricate în perioada noiembrie 2021 – septembrie 2024 prezintă risc de incendiu din cauza conductei de carburant.

Din datele oficiale reiese că „conducta de combustibil se poate freca de componentele din jur și poate dezvolta o scurgere. Combustibilul care se scurge pe componentele fierbinți din compartimentul motorului se poate aprinde și provoca un incendiu”.

Conform celor de la RAPEX, „produsul nu este conform cu regulamentul privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective”, astfel că producătorul trebuie să remedieze problema în cel mai scurt timp.

Situaţia a fost confirmată deja în Germania, Irlanda şi Croaţia, iar în Franţa campania de rechemare este în derulare (în această ţară sunt 77.722 modele afectate de această problemă).

Pentru România nu există încă nicio informaţie, însă foarte probabil ca aceasta să urmeze în perioada imediat următoare.

Sursa: economica.net
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.