Ford opreşte din nou producţia la Craiova pentru cel puţin 6 zile

/
/
26 apr. 21
/

Criza globală de microcipuri afectează puternic industria auto, aproape toţi marii producători oprind temporar producţia în anumite perioade ale anului.

În România atât Dacia, cât şi Ford, au apelat deja la această soluţie de avarie şi vor mai apela. Ford a anunţat recent că deşi fabrica de la Craiova este cel mai puţin afectată de criza microcipurilor, tot vor mai exista întreruperi temporare de activitate sau diminuări ale numărului de schimburi. Următoarele astfel de modificări în activitate vor avea loc în săptămânile următoare astfel:

  • În perioada 26 aprilie – 21 mai Secţia de Producţie Vehicule va opera în două schimburi (în loc de trei);
  • În 29 aprilie şi în perioada 10 – 14 mai se opreşte întreaga producţie de vehicule;
  • În perioada 26 aprilie – 14 mai se opreşte producţia de motoare.

Într-un interviu acordat presei de specialitate, Jim Farley, CEO-ul Ford Motor Company, a declarat că “problema microcipurilor este cel mai mare şoc pe care l-a simţit industria auto la nivel mondial”.

Sursa: zf.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: fabrica de la Craiova, Ford, Ford România
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).