Ford opreşte din nou producţia la Craiova pentru cel puţin 6 zile

/
/
26 apr. 21
/

Criza globală de microcipuri afectează puternic industria auto, aproape toţi marii producători oprind temporar producţia în anumite perioade ale anului.

În România atât Dacia, cât şi Ford, au apelat deja la această soluţie de avarie şi vor mai apela. Ford a anunţat recent că deşi fabrica de la Craiova este cel mai puţin afectată de criza microcipurilor, tot vor mai exista întreruperi temporare de activitate sau diminuări ale numărului de schimburi. Următoarele astfel de modificări în activitate vor avea loc în săptămânile următoare astfel:

  • În perioada 26 aprilie – 21 mai Secţia de Producţie Vehicule va opera în două schimburi (în loc de trei);
  • În 29 aprilie şi în perioada 10 – 14 mai se opreşte întreaga producţie de vehicule;
  • În perioada 26 aprilie – 14 mai se opreşte producţia de motoare.

Într-un interviu acordat presei de specialitate, Jim Farley, CEO-ul Ford Motor Company, a declarat că “problema microcipurilor este cel mai mare şoc pe care l-a simţit industria auto la nivel mondial”.

Sursa: zf.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: fabrica de la Craiova, Ford, Ford România
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.