Ford România închide temporar activitatea fabricii de la Craiova

/
/
17 mart. 20
/

În contextul agravării situaţiei economice în întreaga lume, Ford a decis să închidă temporar activitatea mai multor fabrici ale sale, inclusiv cea de la Craiova.

Începând cu data de 19 martie activitatea fabricii de la Craiova va fi suspendată pentru o perioadă de câteva săptămâni (este posibil ca activitatea să fie reluată din 5 aprilie, însă totul depinde de cum vor evolua lucrurile). În această perioadă angajaţii Ford de la Craiova vor intra în şomaj tehnic şi vor beneficia de o indemnizaţie de 78% din salariul de bază.

„Din cauza impactului dramatic pe care îl are această criză îl are asupra pieței auto europene și asupra industriei furnizorilor și ținând cont de acțiunile recente ale ţărilor pentru a restricționa toate călătoriile și contactele personale, în afară de cele esențiale, vom opri temporar producția în principalele noastre fabrici din Europa continentală.” a declarat Stuart Rowley, Preşedintele Ford Europa.

Cei peste 6000 de angajaţi ai uzinei Ford de la Craiova ar putea fi urmaţi în foarte scurt timp de cei ai uzinei Dacia de la Mioveni. Sunt şanse foarte mari ca şi reprezentanţii Dacia să facă un anunţ similar în orele / zilele următoare.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: