Ford România închide temporar activitatea fabricii de la Craiova

/
/
17 mart. 20
/

În contextul agravării situaţiei economice în întreaga lume, Ford a decis să închidă temporar activitatea mai multor fabrici ale sale, inclusiv cea de la Craiova.

Începând cu data de 19 martie activitatea fabricii de la Craiova va fi suspendată pentru o perioadă de câteva săptămâni (este posibil ca activitatea să fie reluată din 5 aprilie, însă totul depinde de cum vor evolua lucrurile). În această perioadă angajaţii Ford de la Craiova vor intra în şomaj tehnic şi vor beneficia de o indemnizaţie de 78% din salariul de bază.

„Din cauza impactului dramatic pe care îl are această criză îl are asupra pieței auto europene și asupra industriei furnizorilor și ținând cont de acțiunile recente ale ţărilor pentru a restricționa toate călătoriile și contactele personale, în afară de cele esențiale, vom opri temporar producția în principalele noastre fabrici din Europa continentală.” a declarat Stuart Rowley, Preşedintele Ford Europa.

Cei peste 6000 de angajaţi ai uzinei Ford de la Craiova ar putea fi urmaţi în foarte scurt timp de cei ai uzinei Dacia de la Mioveni. Sunt şanse foarte mari ca şi reprezentanţii Dacia să facă un anunţ similar în orele / zilele următoare.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.