Ford România recheamă în service câteva sute de exemplare de Ford Puma deoarece acestea au probleme la airbaguri

/
/
20 feb. 20
/

Nici bine nu s-a uscat vopseaua pe primele unităţi de Ford Puma livrate în România, că producătorul le recheamă în service. Ford a anunţat deja autorităţile că trebuie să recheme 326 de unităţi Ford Puma deoarece acestea au probleme la airbaguri.

Aceste modele prezintă riscul ca în cazul unui impact airbagurile să sară cu totul de la locul în care se află. Se pare că arcurile cu care sunt ancorate airbagurile frontale de pe volan sunt defecte şi nu reţin airbagurile în locaşul lor. Practic, la impact există riscul ca airbagurile să sară cu totul în habitaclu.

Proprietarii acestor maşini vor primi notificări în zilele următoare pentru a se prezenta cu acestea la cel mai apropiat service Ford. Mecanicii vor înlocui aceste arcuri de reţinere defecte într-un proces de reparaţie ce nu durează mai mult de 30 de minute.

După cum probabil ştiţi, acest mini SUV este fabricat doar în România la fabrica de la Craiova, iar la testele EuroNCAP a obţinut 5 stele.

httpvh://youtu.be/lXNmB1LbRp0

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford Puma
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.