Grupul Toyota a lansat o campanie internaţională de rechemare în service a peste 1 milion de maşini (Toyota, Lexus, Subaru)

gAuto
/
/
9 nov. 25
/

Pe 30 octombrie 2025, grupul Toyota a lansat o campanie internaţională de rechemare în service a peste 1 milion de maşini.

Mai multe modele de maşini echipate cu tehnologia Parking Assist ECU au o defecţiune software, una ce se manifestă sub două forme:

  • imediat după pornirea maşinii, dacă este selectată treapta de marşarier, imaginea provenită de la cameră de pe spate se blochează (freeze);
  • la următoarea pornire a maşinii, există riscul ca ecranul central să nu afişeze nicio imagine.

Reprezentanţii Toyota investighează de câteva luni această problemă, însă abia recent au reuşit să stabilească cum vor repara eroarea (aceasta va fi făcută pe cheltuiala constructorului).

Maşinile afectate de această rechemare sunt:

  • 2023-2025 Lexus ES;
  • 2024-2025 Lexus GX;
  • 2024-2025 Lexus LC;
  • 2023-2025 Lexus LS;
  • 2022-2025 Lexus LX;
  • 2022-2025 Lexus N;
  • 2023-2026 Lexus RX;
  • 2023-2025 Lexus RZ;
  • 2024-2026 Lexus TX;
  • 2023-2025 Subaru Solterra;
  • 2023-2025 Toyota BZ4x;
  • 2025-2026 Toyota Camry;
  • 2023-2026 Toyota Crown;
  • 2025 Toyota Crown Signia;
  • 2024-2026 Toyota Grand Highlander;
  • 2023-2025 Toyota Highlander;
  • 2024-2025 Toyota Land Cruiser;
  • 2023-2025 Toyota Mirai;
  • 2023-2025 Toyota Prius;
  • 2023-2025 Toyota RAV4;
  • 2025 Toyota Sienna;
  • 2023-2024 Toyota Venza.

Sursa: motor1.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: