Grupul Toyota a lansat o campanie internaţională de rechemare în service a peste 1 milion de maşini (Toyota, Lexus, Subaru)

gAuto
/
/
9 nov. 25
/

Pe 30 octombrie 2025, grupul Toyota a lansat o campanie internaţională de rechemare în service a peste 1 milion de maşini.

Mai multe modele de maşini echipate cu tehnologia Parking Assist ECU au o defecţiune software, una ce se manifestă sub două forme:

  • imediat după pornirea maşinii, dacă este selectată treapta de marşarier, imaginea provenită de la cameră de pe spate se blochează (freeze);
  • la următoarea pornire a maşinii, există riscul ca ecranul central să nu afişeze nicio imagine.

Reprezentanţii Toyota investighează de câteva luni această problemă, însă abia recent au reuşit să stabilească cum vor repara eroarea (aceasta va fi făcută pe cheltuiala constructorului).

Maşinile afectate de această rechemare sunt:

  • 2023-2025 Lexus ES;
  • 2024-2025 Lexus GX;
  • 2024-2025 Lexus LC;
  • 2023-2025 Lexus LS;
  • 2022-2025 Lexus LX;
  • 2022-2025 Lexus N;
  • 2023-2026 Lexus RX;
  • 2023-2025 Lexus RZ;
  • 2024-2026 Lexus TX;
  • 2023-2025 Subaru Solterra;
  • 2023-2025 Toyota BZ4x;
  • 2025-2026 Toyota Camry;
  • 2023-2026 Toyota Crown;
  • 2025 Toyota Crown Signia;
  • 2024-2026 Toyota Grand Highlander;
  • 2023-2025 Toyota Highlander;
  • 2024-2025 Toyota Land Cruiser;
  • 2023-2025 Toyota Mirai;
  • 2023-2025 Toyota Prius;
  • 2023-2025 Toyota RAV4;
  • 2025 Toyota Sienna;
  • 2023-2024 Toyota Venza.

Sursa: motor1.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…