Grupul Volkswagen a primit o soluţie radicală pentru ieşirea din criză: închiderea tuturor fabricilor din Germania (cu excepţia a două, singurele profitabile)

gAuto
/
/
22 mart. 26
/

Grupul Volkswagen trece printr-o perioadă foarte dificilă, acesta anunţând luna aceasta rezultatele financiare pe 2025. Conform datelor oficiale, gigantul german a înregistrat un profit operaţional cu 53% mai mic comparativ cu 2024, până la 8.9 miliarde de euro. Grupul a ajuns la o marjă de profit operaţională foarte redusă de doar 2.8% / maşină vândută.

În acest context, mai marii Volkswagen au decis ca până în 2030 să concedieze peste 50.000 de angajaţi. Acestă măsură însă nu va rezolva decât o mică parte a problemelor, tocmai de aceea managementul grupului a angajat două agenţii de consultanţă care să ofere soluţii externe de redresare a business-ului.

Una dintre ele, agenţia americană de consultanţă McKinsey, a venit cu o propunere radicală, dar care, din punctul ei de vedere, ar fi cea mai eficientă. Aceasta propune ca grupul Volkswagen să închidă toate fabricile din Germania, cu excepţia celei din Wolfsburg şi a celei din Ingolstadt (acestea sunt singurele care ar putea rămâne profitabile).

Ar trebui închise astfel fabrici importante precum cele din Neckarsulm, Zwickau, Emden, Hannover, Leipzig şi chiar Stuttgart, adică peste 60.000 – 70.000 de angajaţi concediaţi din faimoasa industrie auto germană.

Sigur că managementul Volkswagen a catalogat propunerea ca fiind absurdă şi infezabilă, mai mult chiar, unii şefi s-au înfuriat la auzul acesteia.

Cu toate acestea, ideea de a angaja astfel de firme de consultanţă, arată că actuala situaţie din cadrul grupului Volkswagen este mult mai gravă decât se cunoaşte, iar managementul nu are încă o soluţie viabilă de redresare.

Sursa: brusselssignal.eu

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume (CEO-ul Volkswagen) va prezenta în curând planul de închidere a 4 fabrici din Germania şi concedierea a peste 140.000 de angajaţi

Cred că unul dintre cele mai discutate subiecte auto din 2026 a fost cel legat de criza existenţială de la Volkswagen, unul dintre cele mai mari grupuri auto din lume.

BYD creşte spectaculos în România şi ajunge pe locul 7 în topul înmatriculărilor (a depăşit deja Ford, Hyundai şi BMW, iar la rând sunt Mercedes şi Renault)

Aşa cum ne-am obişnuit în ultima perioadă, prima zi lucrătoare din fiecare lună vine cu rapoartele periodice ale Direcţiei Generale de Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI).

Permisul de conducere, certificatul de înmatriculare şi autorizaţia de circulaţie provizorie se scumpesc începând cu data de 15 septembrie

Veşti mai puţine bune pentru cei care trebuie să îşi schimbe permisul de conducere în perioada următoare, Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) anunţând noi tarife începând cu 15 septembrie.