Grupul Volkswagen recheamă în service peste 100.000 de maşini plug-in-hybrid deoarece prezintă risc de incendiu

/
/
3 apr. 22
/

În urma mai multor sesizări primite de la şoferi, autoritatea federală pentru transport din Germania a făcut o serie de verificări în baza cărora a decis să oblige grupul Volkswagen să recheme în service peste 100.000 de maşini plug-in-hybrid (PHEV) deoarece acestea prezintă risc de incendiu.

Se pare că vorbim de două probleme, una întâlnită la mărcile Volkswagen şi Audi, iar cealaltă la Seat şi Skoda. În prima variantă avem o siguranţă a sistemului plug-in-hybrid ce nu funcţionează corespunzător în caz de supratensiune şi poate isca un incediu la bord, iar în al doilea caz vorbim de o serie de deficienţe ale bateriei care alimentează motorul electric, deficienţe ce pot duce în cazuri rare la apariţia unui incendiu.

Maşinile afectate au fost fabricate în perioada 2019 – 2022. Vorbim de 42.300 de vehicule Volkswagen Passat, Golf, Tiguan şi Arteon, de 24.400 vehicule Audi şi peste 33.300 de vehicule Seat şi Skoda.

Procedurile de reparații presupun instalarea unor protecții izolatoare suplimentare.

Momentan nu avem informaţii dacă parte dintre aceste maşini sunt şi în România, însă acest aspect nu este exclus, mai ales că multe dintre modele au fost vândute în Europa.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: