Grupul Volkswagen trece prin cea mai gravă criză din istoria sa (vrea să închidă trei fabrici, să concedieze zeci de mii de angajaţi şi să reducă salariile celorlalţi)

/
/
28 oct. 24
/

Ce se întâmplă în această perioadă în curtea grupului Volkswagen este cu siguranţă una dintre cele mai grave crize din istoria companiei, dacă nu chiar cea mai gravă.

Începând cu pandemia COVID-19, Volkswagen a trecut doar prin încercări, iar procesul actual de electrificare rapidă şi forţată a prins compania nepregătită. În tot acest context instabil, Volkswagen pierde bani şi chiar foarte mulţi, astfel că managementul grupului trebuie să “taie în carne vie”.

Conform unor documente prezentate intern (deci nu au fost comunicate oficial presei), gigantul auto se pregăteşte să implementeze măsuri din cele mai dure ca parte a unui plan complex de restructurare astfel:

  • închiderea a cel puţin trei fabrici din Germania;
  • concedierea a zeci de mii de angajaţi;
  • reducerea salariilor tuturor angajaţilor cu 10% şi îngheţarea acestora pe următorii doi ani;
  • transferul unor activităţi şi departamente din cadrul grupului în afara Germaniei.

După apariţia în presă a acestor informaţii, sindicaliştii au anunţat că vor declanşa greve de amploare, unele ce ar putea paraliza activitatea în anumite fabrici.

Prin acest proces dur de restructurare, reprezentanţii Volkswagen speră să economisească rapid cel puţin 4 miliarde de euro.

Surse: g4media.ro, profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Dacă KIA România nu va dori să livreze maşinile comandate, este greu de crezut ca păgubiţii din scandalul de la Arad vor mai recupera ceva (paguba depăşeşte 2 milioane de euro)

KIA România trece prin clipe dificile în această perioadă, deoarece dealerul său din Arad a păgubit 83 de români cu o sumă totală ce depăşeşte 2 milioane de euro.

Care credeţi că sunt şansele ca într-un orizont de 5 – 10 ani să se producă maşini Geely la uzina Dacia de la Mioveni?

Uzina Dacia de la Mioveni a fost cândva perla coroanei pentru grupul Renault, însă în ultima perioadă costurile de producţie au crescut simţitor, iar politica românească se află într-o etapă extrem de imprevizibilă, una ce nu permite francezilor implementarea unei strategii concrete pe un orizont de câţiva ani.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.