În 2019 românii au achiziţionat 606.163 autoturisme cu o vechime medie de 8.3 ani (noi + second-hand)

/
/
8 feb. 20
/

Anul 2019 a fost unul foarte bun pentru piaţa auto, românii cumpărând 606.163 autoturisme (noi + second-hand). Vechimea medie a acestora a fost de 8.3 ani, o medie mai bună decât cei 9 ani din 2018.

În continuare maşinile second-hand rămân baza, 444.601 unităţi fiind achiziţionate anul trecut. Vechimea medie a acestora a fost de 11.2 ani, cu minime atinse în Bucureşti (8.3 ani), Ilfov (9.1 ani) şi Argeş (9.9 ani) şi maxime atinse în Bistriţa-Năsăud (12.4 ani) şi Caraş-Severin (12.9 ani).

Autoturismele noi au înregistrat o creştere de 23% ajungând la un total de 161.562 unităţi, cel mai ridicat nivel înregistrat în ultimii 11 ani. Top 3-ul este format din:

  • Dacia – peste 50.300 unităţi şi +37% vs 2018;
  • Renault – peste 13.600 unităţi şi +28% vs 2018;
  • Ford – peste 12.400 unităţi şi + 28% vs 2018.

Din totalul vânzărilor auto din 2019, aproximativ 35% (adică 212.840 maşini) au avut normă de poluarea Euro 6 sau au fost electrice. Teoretic această cifră este una foarte bună, însă din păcate este anulată de înmatriculările de autoturisme mai vechi de 12 ani, peste 225.000 unităţi.

Sursa: apia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…