În cea mai nouă ofertă promoţională a mărcii auto chinezeşti MG, ţi se spune că primeşti CASCO GRATUIT, dar trebuie să plăteşti şi tu 50%

gAuto
/
/
4 oct. 25
/

V-am zis că mărcile auto chinezeşti investesc foarte mulţi bani în promovare, platformele online de orice fel fiind pline de reclame la MG, Chery, Geely sau Lync & Co.

Recent am descoperit pe Facebook o nouă ofertă promoţională din partea celor de la MG. Aceştia îşi promovează noul MG HS 2 Hybrid+, unul cu un preţ de plecare bun de 30.990 euro TVA inclus.

Pentru a face oferta şi mai interesantă, MG susţine că oferă şi CASCO GRATUIT la achiziţia unui astfel de model până pe 31 octombrie 2025. Dar această ofertă are şi o notă de subsol, una care mie mi-a dat puţin cu virgulă. Aceasta spune că:

„Oferta CASCO prin Generali: poliţă emisă pe 12 luni, costul fiind suportat în proporţie de 50% de client şi 50% de Quantum Auto Max.”

Deci, stai, cum? Păi cum e gratuită, dacă şi eu, clientul, trebuie să plătesc 50% 🤣? Îmi scapă mie ceva sau avem o ofertă care nu este tocmai o ofertă?

PS: Pentru cei care nu ştiu, Quantum Auto Max este importatorul oficial al mărcii MG în România.

PS 2: Aşa zisa ofertă cu CASCO GRATUIT se aplică şi pentru MG3 Hybrid+ şi MG ZS Hybrid+. Practic toată gama Hybrid+ primeşte CASCO GRATUIT pentru 12 luni, dacă plăteşte şi clientul 50% din valoarea sa 🤣.

Update: Nu ştiu dacă articolul nostru a contat, cert este că MG a schimbat reclama.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.