Şoferii români ar putea licita pentru plăcuţele de înmatriculare personalizate (preţurile ar putea ajunge la peste 5000 de euro)

gAuto
/
/
4 oct. 25
/

Un senator a depus recent un nou proiect de lege, unul care dacă va fi aprobat, ar putea schimba actuala formă de acordare a plăcuţelor de înmatriculare preferenţiale.

Senatorul susţine introducerea unui sistem de licitaţii pentru plăcuţele personalizate, unul cu preţuri de pornire de minim 500 de euro şi de maxim 5000 de euro (în funcţie de unicitatea combinaţiei alese).

Şoferii români vor putea alege combinaţii cu până la 5 caractere (litere şi cifre, cu sau fără spaţii, ce vor apărea după abrevierea judeţului), unele care vor fi scoase la licitaţie timp de 5 zile. La finalul acestei perioade de timp, plăcuţa personalizată va fi atribuită celui care oferă cei mai mulţi bani.

Proiectul interzice anumite combinaţii, cele care pot fi asociate cu denumiri ale unor autorităţi sau cele obscene, ofensatoare, cu caracter politic, religios sau rasist.

Plăcuţele customizate vor putea fi vândute ulterior, astfel că se va putea dezvolta o piaţă similară cu cea din Dubai (acolo se plătesc sume impresionante pe plăcuţe de înmatriculare cu numere rare).

Un exemplu de număr rar în România ar putea fi „B 1” sau „B 100”. Dacă acest proiect se va implementa, cu siguranţă vom vedea pe străzi plăcuţe de înmatriculare cu combinaţii din cele mai haioase / ciudate / interesante.

Sursa: stirileprotv.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.