Şoferii români ar putea licita pentru plăcuţele de înmatriculare personalizate (preţurile ar putea ajunge la peste 5000 de euro)

gAuto
/
/
4 oct. 25
/

Un senator a depus recent un nou proiect de lege, unul care dacă va fi aprobat, ar putea schimba actuala formă de acordare a plăcuţelor de înmatriculare preferenţiale.

Senatorul susţine introducerea unui sistem de licitaţii pentru plăcuţele personalizate, unul cu preţuri de pornire de minim 500 de euro şi de maxim 5000 de euro (în funcţie de unicitatea combinaţiei alese).

Şoferii români vor putea alege combinaţii cu până la 5 caractere (litere şi cifre, cu sau fără spaţii, ce vor apărea după abrevierea judeţului), unele care vor fi scoase la licitaţie timp de 5 zile. La finalul acestei perioade de timp, plăcuţa personalizată va fi atribuită celui care oferă cei mai mulţi bani.

Proiectul interzice anumite combinaţii, cele care pot fi asociate cu denumiri ale unor autorităţi sau cele obscene, ofensatoare, cu caracter politic, religios sau rasist.

Plăcuţele customizate vor putea fi vândute ulterior, astfel că se va putea dezvolta o piaţă similară cu cea din Dubai (acolo se plătesc sume impresionante pe plăcuţe de înmatriculare cu numere rare).

Un exemplu de număr rar în România ar putea fi „B 1” sau „B 100”. Dacă acest proiect se va implementa, cu siguranţă vom vedea pe străzi plăcuţe de înmatriculare cu combinaţii din cele mai haioase / ciudate / interesante.

Sursa: stirileprotv.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.