În Franţa maşini precum Toyota GR Yaris au ajuns să coste şi peste 100.000 de euro din cauza emisiilor mari de CO2

/
/
9 feb. 24
/

Taxele statelor pe emisiile de CO2 vor deveni din ce în ce mai dure, astfel că în viitor nu vom mai putea achiziţiona decât la sume astronomice maşini ce emit prea mult CO2 în atmosferă.

Exemple au apărut deja şi unde în altă parte decât în Franţa, ţara poate cea mai activă în implementarea de politici ecologice.

În Franţa există deja maşini ale căror preţuri cresc enorm doar pentru că sunt puternic amendate de taxa pentru CO2. Iată două astfel exemple:

  • Toyota GR Yaris în versiune top cu cutie manuală are un preţ de plecare de 46.300 euro la care se mai adăugă alţi 45.990 euro deoarece maşina emite 190 de grame de CO2 / km. În total un francez va trebui să plătească minim 92.290 euro pentru acest model;
  • Toyota GR Yaris în versiune top cu cutie automată are un preţ de plecare de 48.000 euro la care se mai adăugă alţi 60.000 euro deoarece maşina emite 210 de grame de CO2 / km. Preţul final de achiziţie pleacă de la 108.000 euro;
  • Toyota GR 86 în versiune top cu cutie manuală are un preţ de plecare de 33.900 euro la care se mai adăugă alţi 60.000 euro deoarece maşina emite peste 193 de grame de CO2 / km. Totalul ajunge la 93.900 euro;
  • Toyota GR 86 în versiune top cu cutie automată are un preţ de plecare de 35.700 euro la care se mai adăugă alţi 60.000 euro deoarece maşina emite peste 193 de grame de CO2 / km. Totalul ajunge la 95.700 euro.

În Franţa pentru orice maşină nouă care emite mai mult de 117 grame de CO2 / km trebuie plătită o taxă suplimentară de poluare astfel:

  • 118 grame de CO2 / km – taxa este de 50 euro;
  • 119 grame de CO2 / km – taxa este de 75 euro;
  • 120 grame de CO2 / km – taxa este de 100 euro;
  • 121 grame de CO2 / km – taxa este de 125 euro;
  • …………………………………………………………………..;
  • …………………………………………………………………..;
  • …………………………………………………………………..;
  • 190 grame de CO2 / km – taxa este de 45990 euro;
  • 191 grame de CO2 / km – taxa este de 48901 euro;
  • 192 grame de CO2 / km – taxa este de 51912 euro;
  • 193 grame de CO2 / km – taxa este de 55023 euro;
  • Peste 193 grame de CO2 / km – taxa este de 60000 euro.
Surse: motor1.com, legifrance.gouv.fr
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.