În Insulele Feroe a fost finalizat primul sens giratoriu construit sub Oceanul Atlantic

/
/
4 dec. 20
/

Insulele Feroe sunt formate dintr-un grup destul de compact de 18 insule, iar ca organizare vorbim de o regiune autonomă a Regatului Danemarcei.

Parlamentul din această regiune a decis în 2014 că trebuie scurtat drumul dintre oraşele Torshavn (capitala) ce se află pe insula Streymoy şi Runavik ce se află pe insula Eysturoy. Pentru a ajunge dintr-un oraş în altul şoferii pierdeau în medie puţin peste o oră, iar un tunel între cele două localităţi ar fi redus timpul la doar 15 – 16 minute.

Zis şi făcut. Tunelul denumit Eysturoytunnelin a fost construit sub Oceanul Atlantic, are o lungime totală de 11,238 kilometri, iar punctul său cel mai adânc se găseşte la 189 de metri sub nivelul oceanului. Tunelul vine şi cu o premieră globală, acesta beneficiază de primul sens giratoriu construit sub Oceanul Atlantic. Sensul giratoriu a fost gândit de către artistul Tróndur Patursson ca o opera de artă, acesta are forma unei ciuperci şi are o înălţime de 80 de metri.

Lucrările la tunelul Eysturoytunnelin aveau termen de finalizare începutul lui 2021, însă constructorul a terminat ceva mai repede şi îl va deschide circulaţiei pe 19 decembrie.

httpvh://youtu.be/qSuMEy_CsU4

Surse: facebook.com/icelandunlimited
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: sens giratoriu, tunel
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.