Cursa a avut loc în 1950 pe circuitul Silverstone din Marea Britanie, iar câştigătorul acesteia a fost Giuseppe „Nino” Farina într-un Alfa Romeo 158.
Iată cum s-a prezentat clasamentul final al acelei curse:
Acel Alfa Romeo 158 ce a câştigat cursa (cât şi locurile 2 şi 3) avea un motor de 8 cilindri în linie, supraalimentat, de 1.5 litri. Motorul atingea o putere maximă de 225 CP la 7500 rpm şi propulsa maşina cu viteze de până la 260 – 270 de kilometri la oră.
Revenind la prima cursă din istoria Formulei 1, aceasta a avut 70 de tururi (un total de peste 325 de kilometri parcurşi), la start au fost 21 de piloţi de la echipe precum Alfa Romeo, Maserati, Talbot-Lago şi ERA, iar cel mai rapid tur a fost făcut de Giuseppe „Nino” Farina cu un timp de 1:50,6.
Observaţi că deşi o atracţie pentru toată lumea, cursele de Formula 1 de atunci erau extrem de rudimentare. Piloţii erau protejaţi cu căşti banale din piele şi nişte ochelari, nu exista centură de siguranţă, iar din cauza dimensiunilor reduse ale monoposturilor, piloţii ieşeau mult în exteriorul acestora (dacă se răsturnau, protecţia oferită era inexistentă). Nici spectatorii nu erau protejaţi, pe margini existau baricade din fân şi paie şi ceva garduri metalice sau parapete din beton.
Formula 1 în 1950 era o competiţie cu riscuri majore, însă lumea nu le conştientiza la acel moment. Au trebuit să treacă ceva ani şi ceva accidente mortale pentru a se schimba ceva.
Şi totuşi, când ne uităm la imaginile şi clipurile de atunci, parcă nu arată deloc rău…
