Înmatriculări automobile noi în Europa ianuarie 2023 – Creștere Dacia de peste 40% prin care depășește Renault, iar Tesla vinde de zece ori mai bine YoY

/
/
21 feb. 23
/

Cifrele pentru înmatriculările de mașini noi la nivelul Europei, așa cum sunt ele puse la dispoziția noastră de ACAROM și ACEA, ne arată evoluții mai mult decât spectaculoase pentru doi producători de interes: Dacia, pe de o parte, respectiv Tesla, pe de alta.

Compania autohtonă a înmatriculat în ianuarie 2023, la nivelul întregii Europe, nu mai puțin de 45.511 unități, cu peste 2.500 automobile mai mult decât Renault, care și ei au înregistrat o creștere de 10 procente față de luna ianuarie a anului trecut.

Inmatriculari auto noi in Europa ianuarie 2023 pe marci
Date puse la dispoziție de ACEA – Asociația Constructorilor Europeni de Automobile.

Doar că Dacia a cunoscut în prima lună a anului curent o majorare de 42.6% a înmatriculărilor, obținând astfel o cotă de piață de 6 procente, față de 4.7% cât avea în ianuarie 2022.

Tesla este însă la un cu totul alt nivel. În ianuarie 2023 au fost înmatriculate în Europa de peste 10 ori mai multe mașini față de aceeași perioadă a anului trecut. Este adevărat că în prima lună din 2022 Tesla nu se putea lăuda în Europa decât cu 844 de unități și astfel cele 9.496 din ianuarie 2023 simbolizează această creștere fabuloasă, dar oricum este o performanță remarcabilă.

Dacă ne referim la înmatriculările generale de automobile noi, ianuarie 2023 este o lună mai bună cu 11.3% decât cea echivalentă de anul trecut, cu un număr total de unități de 760.041.

Distributie inmatriculari Europa ianuarie 2023
Mașinile pe benzină sunt în continuare cele mai vândute, dacă le punem laolaltă cu cele HEV și PHEV procentul este de peste 70%.

Dintre acestea, cele alimentate cu benzină rămân cele mai populare, reprezentând 37.9% din total, iar cele electrificate vin tare din urmă și totalizează 42.6%, cu 9.5% strict electrice (BEV), 7.1% Plug-In Hybrid (PHEV) și 26% Hybrid (HEV). Dieselul mai are o cotă de piață de doar 15.9%, deci își menține ritmul scăzut de adoptare început acum câțiva ani de zile.

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…