Înmatriculări de maşini noi în România în primele 11 luni ale anului – surpriza vine din partea Hyundai

/
/
5 dec. 21
/

ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România) a publicat raportul periodic privind numărul de înmatriculări de maşini noi din ţara noastră. Cel mai nou astfel de raport ne arată situaţia după primele 11 luni ale anului.

Conform acestuia, în perioada ianuarie – noiembrie 2021 în România au fost înmatriculate 109.350 autoturisme noi, adică cu doar 0.93% mai puţin decât în aceeaşi perioadă din 2020. În funcţie de mărci, avem următorul top 10:

  • Dacia – 30.218 înmatriculări;
  • Hyundai – 8.442 înmatriculări;
  • Toyota – 8.255 înmatriculări;
  • Ford – 7.673 înmatriculări;
  • Volkswagen – 7.358 înmatriculări;
  • Skoda – 7.340 înmatriculări;
  • Renault – 7.148 înmatriculări;
  • Suzuki – 4.163 înmatriculări;
  • Mercedes – 3.402 înmatriculări;
  • BMW – 3.041 înmatriculări.

Surpriza de anul acesta este fără doar şi poate Hyundai. Constructorul sud-coreean a devansat nume cumva tradiţionale pe piaţa din România (aici mă refer la Toyota, Ford sau Volksagen) şi ocupă un merituos loc 2.

Dacia rămâne în continuare lider detaşat cu o cotă de piaţă de peste 27%, iar Suzuki îşi face loc printre grei, vânzările de Vitara şi S-Cross fiind foarte bune.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: auto, Hyundai, inmatriculari, maşini noi
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…