Jaguar I-Pace este Mașina Anului 2019 în Europa

/
/
5 mart. 19
/

La sfârșitul toamnei erau anunțate mașinile ce intrau pe ultima sută de metri spre a fi câștiga trofeul Mașina Anului 2019 în Europa. În ziua ce a precedat deschiderii Salonului Auto de la Geneva, am aflat cine a obținut acest titlu, precum și punctajul pentru fiecare dintre cele 7 modele ajunse în finală

Marele câștigător este Jaguar I-Pace, care s-a clasat pe primul loc alături de Alpine A110, cu același număr de puncte – 250. În astfel de cazuri, jurnaliștii implicați în procesul de desemnare a Mașinii Anului în Europa votează din nou.

Alpine A110
Alpine A110

De această dată au avut de ales doar dintre cele două modele. Nici după votul final nu putem spune că Jaguar I-Pace a câștigat fără dubiu, fiindcă a obținut 18 voturi față de cele 16 primite de Alpine A110. Mă întreb ce se întâmpla dacă se termina 17 la 17?!

În fine, nici KIA Ceed nu s-a descurcat deloc rău în cadrul acestui concurs, obținând 247 de puncte, cu doar 3 sub cei doi care au intrat la departajare.

Clasament pe puncte Mașina Anului 2019 în Europa

Jaguar I-Pace Car of The Year 2019

  1. Jaguar I-Pace  – 250 de puncte, 18 voturi la departajare;
  2. Alpine A110 – 250 de puncte, 16 voturi la departajare;
  3. KIA Ceed  – 247 de puncte;
  4. Ford Focus – 235 de puncte;
  5. Citroen C5 Aircross  – 210 puncte;
  6. Peugeot 508 – 192 de puncte;
  7. Mercedes-Benz Clasa A – 116 puncte.

Voi pe cine ați fi văzut ca Mașina Anului 2019 în Europa?

Sursa: Automarket.ro / CarOfTheYear.org
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.