Juriul “Maşina Anului în Lume ediţia 2022” a anunţat care sunt cei trei finalişti. Câştigătorul va fi desemnat pe 13 aprilie

/
/
16 mart. 22
/

În 2021 cei 93 de jurnalişti auto din juriul World Car of the Year (Maşina Anului în Lume) au ales drept câştigător modelul Volkswagen ID.4.  Acesta este disponibil şi în ţara noastră la un preţ de plecare de 46.635 euro fără alte reduceri (configurator).

Aceeaşi membrii ai juriului au anunţat cei trei finalişti pentru ediţia de anul acesta. Aşa cum era de aşteptat, cele trei maşini sunt 100% electrice:

Toate cele trei modele sunt disponibile şi în ţara noastră (detalii oficiale pentru fiecare puteţi găsi printr-un simplu click pe denumire).

Câştigătorul va fi desemnat pe 13 aprilie cu ocazia Salonului Auto de la New York.

În cadrul aceluiaşi concurs mai există şi alte categorii secundare. Iată care sunt finaliştii şi pentru acestea:

Maşina urbană a anului 2022;

  • Opel Mokka;
  • Volkswagen Taigun;
  • Toyota Yaris Cross.

Cel mai luxos automobil din 2022;

  • BMW iX;
  • Genesis GV70;
  • Mercedes-Benz EQS.

Cea mai performantă maşină a anului 2022;

  • Audi e-tron GT;
  • BMW M3 / M4;
  • Toyota GR86 / Subaru BRZ.

Maşina cu cel mai bun design din 2022;

  • Audi e-tron GT;
  • Hyundai Ioniq 5;
  • Kia EV6.

Maşina electrică a anului 2022;

  • Audi e-tron GT;
  • Mercedes-Benz EQS;
  • Hyundai Ioniq 5.

httpvh://youtu.be/T8LgJA_tekE

Multe maşini electrice, iar trendul va rămâne acesta mult timp de acum încolo. Personal nu cred că vom mai vedea vreodată o maşină cu motor termic drept câstigătoare a acestui concurs.

Sursa: worldcarawards.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.