Kia EV6, Opel Astra şi Peugeot 308 s-au descurcat destul de bine la testele EuroNCAP

/
/
25 mai 22
/

EuroNCAP a publicat rezultatele a şase noi teste de siguranţă, printre maşinile verificate regăsindu-se şi nume precum KIA EV6, Opel Astra şi Peugeot 308. În echiparea standard a sistemelor de siguranţă toate cele trei modele au obţinut punctaje de peste 4 stele.

Kia EV6;

Una dintre cele mai apreciate maşini de jurnaliştii auto ce formează juriul World Car of the Year, Kia EV6 este un model 100% electric ce este echipat corespunzător când vine vorba de siguranţă. Maşina a primit un punctaj de 90% la protecţia pasagerilor adulţi, 86% la potecţia copiilor, 64% la protecţia pietonilor şi bicicliştilor şi 87% la nivel de sisteme de siguranţă.

Total: 5 stele !

Opel Astra;

Opel Astra este una dintre cele mai apreciate maşini de către români, zilnic pe străzile din România circulând zeci de mii de astfel de autovehicule. Ultima generaţie Opel Astra a fost testată de EuroNCAP şi a primit un punctaj de 80% la protecţia pasagerilor adulţi, 82% la potecţia copiilor, 67% la protecţia pietonilor şi bicicliştilor şi 66% la nivel de sisteme de siguranţă.

Total: 4 stele !

Peugeot 308;

Peugeot 308 este o maşină fabricată pe aceeaşi platformă cu Opel Astra, deci rezultatele în testele de siguranţă nu aveau cum să difere foarte mult: 76% la protecţia pasagerilor adulţi, 84% la potecţia copiilor, 68% la protecţia pietonilor şi bicicliştilor şi 65% la nivel de sisteme de siguranţă.

Total 4 stele !

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.