Kia EV6, Opel Astra şi Peugeot 308 s-au descurcat destul de bine la testele EuroNCAP

/
/
25 mai 22
/

EuroNCAP a publicat rezultatele a şase noi teste de siguranţă, printre maşinile verificate regăsindu-se şi nume precum KIA EV6, Opel Astra şi Peugeot 308. În echiparea standard a sistemelor de siguranţă toate cele trei modele au obţinut punctaje de peste 4 stele.

Kia EV6;

Una dintre cele mai apreciate maşini de jurnaliştii auto ce formează juriul World Car of the Year, Kia EV6 este un model 100% electric ce este echipat corespunzător când vine vorba de siguranţă. Maşina a primit un punctaj de 90% la protecţia pasagerilor adulţi, 86% la potecţia copiilor, 64% la protecţia pietonilor şi bicicliştilor şi 87% la nivel de sisteme de siguranţă.

Total: 5 stele !

Opel Astra;

Opel Astra este una dintre cele mai apreciate maşini de către români, zilnic pe străzile din România circulând zeci de mii de astfel de autovehicule. Ultima generaţie Opel Astra a fost testată de EuroNCAP şi a primit un punctaj de 80% la protecţia pasagerilor adulţi, 82% la potecţia copiilor, 67% la protecţia pietonilor şi bicicliştilor şi 66% la nivel de sisteme de siguranţă.

Total: 4 stele !

Peugeot 308;

Peugeot 308 este o maşină fabricată pe aceeaşi platformă cu Opel Astra, deci rezultatele în testele de siguranţă nu aveau cum să difere foarte mult: 76% la protecţia pasagerilor adulţi, 84% la potecţia copiilor, 68% la protecţia pietonilor şi bicicliştilor şi 65% la nivel de sisteme de siguranţă.

Total 4 stele !

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.