Kia oferă într-o ţară europeană un odorizant auto cu formă de canistră şi cu miros de benzină celor care cumpără o maşină electrică (pentru a se obişnui cu tranziţia)

gAuto
/
/
23 oct. 25
/

Vânzările de maşini electrice sunt în creştere, însă ritmul ar trebui să fie ceva mai alert. Pentru a convinge oamenii să treacă de la termic la electric, producătorii caută diverse soluţii de promovare, de atragere etc.

Compania sud-coreeană Kia, împreună cu importatorul său din Finlanda, Astara Auto Finland, au mers pe nostalgie, pe emoţie, pe sentimente şi au venit cu un mic artificiu care să susţină tranziţia, pentru unii atât de dificilă.

Împreună cu parfumierul finlandez Max Perttula, au lansat un odorizant auto cu formă de canistră şi cu miros de benzină. „Renunțarea la motorul cu ardere internă poate fi un pas uriaș, la fel ca renunțarea la orice altceva familiar. Am vrut să adăugăm o notă de distracție nostalgică tranziției cu un odorizant auto cu aromă de benzină”, a declarat Klaus Pohjala, director comercial la Astara Auto Finland.

Cei care cumpără astfel un model Kia electric (este promovat în special Kia EV4) în Finlanda vor primi acest odorizant auto din partea casei. Veţi avea practic o maşină nouă 100% electrică, cu miros de benzină, de atelier auto la interior.

Pură emoţie, ce să mai lungim discuţia….

Sursa: electrek.co

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.