Kia oferă într-o ţară europeană un odorizant auto cu formă de canistră şi cu miros de benzină celor care cumpără o maşină electrică (pentru a se obişnui cu tranziţia)

gAuto
/
/
23 oct. 25
/

Vânzările de maşini electrice sunt în creştere, însă ritmul ar trebui să fie ceva mai alert. Pentru a convinge oamenii să treacă de la termic la electric, producătorii caută diverse soluţii de promovare, de atragere etc.

Compania sud-coreeană Kia, împreună cu importatorul său din Finlanda, Astara Auto Finland, au mers pe nostalgie, pe emoţie, pe sentimente şi au venit cu un mic artificiu care să susţină tranziţia, pentru unii atât de dificilă.

Împreună cu parfumierul finlandez Max Perttula, au lansat un odorizant auto cu formă de canistră şi cu miros de benzină. „Renunțarea la motorul cu ardere internă poate fi un pas uriaș, la fel ca renunțarea la orice altceva familiar. Am vrut să adăugăm o notă de distracție nostalgică tranziției cu un odorizant auto cu aromă de benzină”, a declarat Klaus Pohjala, director comercial la Astara Auto Finland.

Cei care cumpără astfel un model Kia electric (este promovat în special Kia EV4) în Finlanda vor primi acest odorizant auto din partea casei. Veţi avea practic o maşină nouă 100% electrică, cu miros de benzină, de atelier auto la interior.

Pură emoţie, ce să mai lungim discuţia….

Sursa: electrek.co

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: