Mărcile auto chinezeşti Omoda şi Jaecoo se vor lansa oficial în România pe 21 octombrie

gAuto
/
/
25 sept. 25
/

Piaţa auto de maşini noi din România se aglomerează şi asta nu datorită unor modele noi ale producătorilor consacraţi, ci din cauza invaziei de mărci chinezeşti.

În ţara noastră avem cel puţin 10 branduri chinezeşti cu vânzări active, iar acestea vă sunt cunoscute deja: Baic, BYD, Chery, DFSK, Forthing, Geely, Jetour, Leapmotor, Lynk & Co şi MG.

Luna viitoare alte două mărci auto chinezeşti vor intra pe canal oficial în România, Omoda şi Jaecoo.

Deşi fac parte din grupul Chery, acestea vor fi vândute separat, chiar printr-un distribuitor diferit (Genius Automotive Europe kft).

Omoda şi Jaecoo vor organiza un eveniment oficial de intrare în ţara noastră pe data de 21 octombrie, prilej cu care vor prezenta şi primele modele disponibile la vânzare pe piaţa locală:

  • Omoda 5 – un crossover urban;
  • Omoda 5 EV – acelaşi crossover urban, dar electric;
  • Omoda 7 SHS – un SUV hibrid;
  • Omoda 9 SHS – un alt SUV, ceva mai mare, tot hibrid;
  • Jaecoo 7 – un SUV pe benzină şi PHEV;
  • Jaecoo 5 – un crossover ce va fi disponibil ceva mai târziu (probabil la început de 2026).

Aşa ca o scurtă descriere de final, Omoda este o marcă lansată în 2022 şi vizează clienţii tineri, dinamici şi orientaţi spre tehnologie, în timp ce brandul Jaecoo a fost anunţat în 2023 ca o marcă premium cu tehnologii mai avansate.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.