Maşina medie din România are o vechime de 15.6 ani (avem un parc auto destul de îmbătrânit)

gAuto
/
/
15 ian. 26
/

ACEA (Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile) a publicat recent un nou raport despre piaţa auto din Uniunea Europeană, cel aferent anului 2025.

Conform acestuia, pe şoselele din Uniunea Europeană circulă peste 255 de milioane de maşini, iar dintre acestea aproximativ 8.5 milioane sunt cele aflate în circulaţie în România.

Vârsta medie a parcului auto din Uniunea Europeană este de 12.7 ani, în timp ce în România aceasta este de 15.6 ani (mai bine de 80% dintre maşinile din ţara noastră au o vechime de peste 10 ani).

Informaţia nu cred că surprinde pe nimeni, în contextul în care vânzările de maşini second-hand sunt an de an pe plus. De exemplu, în 2025 au fost înmatriculate peste 360.000 de maşini la mâna a doua, în creştere cu aproape 10% vs 2024, an în care s-au înmatriculat sub 329.000 de autovehicule.

Deşi avem un parc auto destul de îmbătrânit, nu suntem ultimii în Uniunea Europeană. Mai rău decât noi mai stau Malta cu o medie de 16.1 ani, Estonia cu o medie de 17.5 ani şi Grecia cu o medie de 17.8 ani. Pentru Bulgaria nu există încă date la 2025, însă posibil şi ea să fie sub noi.

Îngrijorător este însă faptul că această vârstă medie tot creşte. În 2023 vârsta medie a unei maşini în România a fost de 14.9 ani, iar în 2024 de 15.4 ani.

Sursa: hotnews.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Dacia nu a îndeplinit ţintele de emisii CO2 în 2025 şi cum situaţia se poate repeta şi în 2026, marca românească va lansa curând o a două maşină electrică accesibilă (Dacia Evader)

În martie 2025 Comisia Europeană a anunţat o relaxare a măsurilor legate de respectarea cotelor emisiilor de CO2, în ideea în care companiile auto europene vor fi verificate într-un anumit interval de timp.

Producătorul auto chinez Geely intenţionează să îşi producă modelele destinate pieţei europene în fabricile Ford (cele două companii poartă negocieri)

Producătorii chinezi îşi doresc să devină şi mai competitivi pe piaţa auto din Europa şi caută soluţii pentru producţia de maşini pe bătrânul continent. Există mai multe strategii, de la construcţii de la zero în stilul fabricii BYD din Szeged, Ungaria, la asamblare în uzine deja existente în stilul fostei fabrici Nissan din Barcelona, utilizată…