Maşinile Dacia vor fi vândute şi în Australia

/
/
4 iun. 21
/

Se pare că anul acesta sau cel târziu la începutul anului viitor brandul Dacia va ajunge şi în Australia. Ateco Group, importatorul Renault din această ţară, a afirmat că Dacia s-a maturizat suficient de mult pentru a încerca promovarea acesteia în Australia.

Într-o ţară în care Ford Ranger şi Toyota Hilux sunt la mare căutare, iar Toyota Corolla nu are adversar în segmentul său, introducerea unui brand low-cost se anunţă o provocare destul de mare. Renault are o prezenţă destul de solidă în Australia, astfel că există infrastructură, logistică, oameni, detalii care fac diferenţa în astfel de situaţii.

Importatorul vrea să intre pe piaţa australiană cu Dacia Sandero, Sandero Stepway şi Duster, toate urmând a avea volan pe dreapta (după cum probabil nu ştiţi dar aflaţi acum, în Australia se circulă pe partea stângă a drumurilor).

Ateco Group estimează în primul an câteva sute, poate chiar mii de unităţi vândute, însă planurile pe termen lung vizează zeci de mii de unităţi Dacia vândute anual.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: