Mazda 2 Facelift este disponibilă în România la preţuri ce pornesc de la 13.090 euro

/
/
21 aug. 21
/

Modelul de clasă mică Mazda 2 a primit de curând un facelift 🚗, iar de câteva zile acesta este disponibil la comandă şi în 🇹🇩 .

În România sunt disponibile următoarele motorizări:

  • 1.5 litri benzină cu 75 CP şi cutie manuală în 6 trepte – preţ de plecare 13.090 euro;
  • 1.5 litri benzină cu 90 CP şi cutie manuală în 6 trepte – preţ de plecare de 14.290 euro;
  • 1.5 litri benzină cu 90 CP şi cutie automata cu 6 rapoarte – preţ de plecare de 16.090 euro.

Pentru Mazda 2 Facelift există patru niveluri de echipare: Emotion, Challenge, Homura și Revolution.

Ce noutăţi aduce facelift-ul pentru Mazda 2 ?

  • două nuanţe noi de caroserie (Platinum Quartz și Deep Crimson);
  • jante cu diametrul de 15 și 16 inch cu design schimbat și o ediție specială denumită Homura;
  • materiale mai bune la interior şi scaune modificate pentru un plus de confort;
  • sistem de infotainment care beneficiază de conectivitate Apple CarPlay wireless.

Mazda 2 Facelift a primit şi o versiune de putere de 115 CP, însă această nu este disponibilă momentan în România. Pentru o configurare intraţi pe mazda.ro.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Mazda, Mazda 2, Mazda 2 Facelift
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.