Nissan angajează personal dedicat pentru a implementa un miros specific de maşină nouă

/
/
21 sept. 21
/

Acest articol ar trebui să înceapă cu “cercetătorii britanici…”, însă treaba nu merge aşa. Specialiştii companiei japoneze doresc să implementeze un miros specific de maşină nouă pe fiecare model Nissan şi de aceea au venit cu propunerea înfiinţării unei aşa zise comisii de mirosuri.

Se pare că fiecare maşină nouă are un miros specific, iar acesta variază foarte mult, de la mirosul de piele naturală în modelele de lux, la miros de plastic sau chiar vopsea în modelele low-cost.

Nissan îşi doreşte ca acest miros de maşină nouă să fie unul specific pentru brandul său şi va lucra cu o serie de mirositori profesionişti pentru a dezvolta unul. Compania îşi doreşte ca experiența de prim proprietar al unui autoturism nou să fie atât de plăcută, încât să contribuie la fidelizarea consumatorului pe termen lung, ajutând vânzările viitoare.

Unele cercetări în domeniu susţin că primul impact rămâne ascuns adânc în mintea umană, iar dacă acesta a fost unul plăcut, cresc şansele ca respectiva persoană să rămână constantă în ceea ce priveşte utilizarea unui anumit produs. În cazul nostru vorbim de miros, de mirosul unei maşini noi.

Tori Keerl, inginer de materiale la Centrul Tehnic Nissan, este unul dintre aceşti mirositori profesionişti. Ea susţine că “mirosul unei maşini noi îmbunătăţeşte experienţa şofatului”.

httpvh://youtu.be/BOimJRy_VWs

Sursa: digitaltrends.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.