Nissan angajează personal dedicat pentru a implementa un miros specific de maşină nouă

/
/
21 sept. 21
/

Acest articol ar trebui să înceapă cu “cercetătorii britanici…”, însă treaba nu merge aşa. Specialiştii companiei japoneze doresc să implementeze un miros specific de maşină nouă pe fiecare model Nissan şi de aceea au venit cu propunerea înfiinţării unei aşa zise comisii de mirosuri.

Se pare că fiecare maşină nouă are un miros specific, iar acesta variază foarte mult, de la mirosul de piele naturală în modelele de lux, la miros de plastic sau chiar vopsea în modelele low-cost.

Nissan îşi doreşte ca acest miros de maşină nouă să fie unul specific pentru brandul său şi va lucra cu o serie de mirositori profesionişti pentru a dezvolta unul. Compania îşi doreşte ca experiența de prim proprietar al unui autoturism nou să fie atât de plăcută, încât să contribuie la fidelizarea consumatorului pe termen lung, ajutând vânzările viitoare.

Unele cercetări în domeniu susţin că primul impact rămâne ascuns adânc în mintea umană, iar dacă acesta a fost unul plăcut, cresc şansele ca respectiva persoană să rămână constantă în ceea ce priveşte utilizarea unui anumit produs. În cazul nostru vorbim de miros, de mirosul unei maşini noi.

Tori Keerl, inginer de materiale la Centrul Tehnic Nissan, este unul dintre aceşti mirositori profesionişti. Ea susţine că “mirosul unei maşini noi îmbunătăţeşte experienţa şofatului”.

httpvh://youtu.be/BOimJRy_VWs

Sursa: digitaltrends.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.