Noile tarife RCA sunt valabile în perioada 12 noiembrie 2016 – 12 mai 2017

/
/
2 nov. 16
/

Avem pe site și rubrica gAuto, iar mare parte dintre voi sunt sigur că aveți în posesie un automobil, iar ordonanța de urgență adoptată astăzi vă afectează în mod direct. 

Este și o mențiune – nicio poliță RCA nu va putea fi mai scumpă față de cât costă în prezent. Tarifele sunt valabile în perioada 12 noiembrie 2016 – 12 mai 2017, sunt tarifele maximale pe care societațile de asigurare le pot practica.

Alte noutăți:

  • polițele RCA pot fi încheiate și pe 1 lună de zile;
  • asistența rutieră în caz de accident se oferă doar la polițele încheiate pe 6 sau 12 luni;
  • mașinile electrice sunt încadrate în categoria mașinilor cu cilindree de sub 1200 cmc

tarife-maxime-rca-2016-2017

Lista completă poate fi consultată aici.

Aș veni și cu exemplul personal, dacă Guvernul nu ar fi venit cu această ordonanță de urgență mă pregăteam să plătesc în jur de 1100 lei pe 12 luni – Skoda Octavia de 1.6 litri benzină, permis de conducere dobândit în 2011 și trecut de pragul a 30 de ani. Așa după noile prevederi, ar trebui să plătesc maxim 712 lei.

Sursa: Profit.ro / Credit foto
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: RCA, tarife RCA
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.