Noile tarife RCA sunt valabile în perioada 12 noiembrie 2016 – 12 mai 2017

/
/
2 nov. 16
/

Avem pe site și rubrica gAuto, iar mare parte dintre voi sunt sigur că aveți în posesie un automobil, iar ordonanța de urgență adoptată astăzi vă afectează în mod direct. 

Este și o mențiune – nicio poliță RCA nu va putea fi mai scumpă față de cât costă în prezent. Tarifele sunt valabile în perioada 12 noiembrie 2016 – 12 mai 2017, sunt tarifele maximale pe care societațile de asigurare le pot practica.

Alte noutăți:

  • polițele RCA pot fi încheiate și pe 1 lună de zile;
  • asistența rutieră în caz de accident se oferă doar la polițele încheiate pe 6 sau 12 luni;
  • mașinile electrice sunt încadrate în categoria mașinilor cu cilindree de sub 1200 cmc

tarife-maxime-rca-2016-2017

Lista completă poate fi consultată aici.

Aș veni și cu exemplul personal, dacă Guvernul nu ar fi venit cu această ordonanță de urgență mă pregăteam să plătesc în jur de 1100 lei pe 12 luni – Skoda Octavia de 1.6 litri benzină, permis de conducere dobândit în 2011 și trecut de pragul a 30 de ani. Așa după noile prevederi, ar trebui să plătesc maxim 712 lei.

Sursa: Profit.ro / Credit foto
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: RCA, tarife RCA
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.