Nokian Tyres va începe construcţia fabricii de anvelope de la Oradea, o investiţie totală de aproximativ 620 milioane euro

/
/
4 apr. 23
/

În toamna anului trecut aflam că Nokian Tyres va construi o fabrică de anvelope la Oradea, asta după ce şi-a închis pe repede înainte business-ul din Rusia.

În ultimele luni lucrurile au avansat, astfel că de luna viitoare va demara efectiv ridicarea de la zero a fabricii. Investiţia totală se ridică la aproximativ 620 milioane euro, din care 99.5 milioane euro sunt ajutoare date de statul român.

Fabrica se va construi destul de repede, primele anvelope urmând a fi produse în a doua jumătate a anului viitor. Nokian Tyres va angaja peste 500 de oameni, iar în această fabrică de la Oradea vor fi produse doar anvelope pentru SUV-uri şi maşini de clasă mare.

Se pare că cei de la Nokian Tyres au avut în vedere peste 40 de obiective de relocare a activităţii din Rusia, însă Oradea a fost cea mai bună alegere datorită disponibilităţii forţei de muncă, a avantajelor logistice, a surselor de energie verde, cât şi a accesului facil la reţeaua de cale ferată.

Noua fabrică din România va ajunge la capacitate maximă de producţie în 2025, moment în care se vor putea produce undeva la 6 milioane de anvelope / anual. Uzina va fi prima din grupul Nokian Tyres cu emisii zero de CO2.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: