Noua echipare Dacia Duster Extreme are un preţ de plecare de aproape 22.000 euro

/
/
10 ian. 22
/

Dacia a anunţat lansarea unei noi echipări sub forma unei ediţii limitate pentru modelul Dacia Duster. Aceasta se numeşte Dacia Duster Extreme şi are preţuri destul de ridicate:

  • benzină 1.3L cu 150 CP, 4×2 şi cutie automată EDC – 21.900 euro;
  • benzină 1.3L cu 150 CP, 4×4 şi cutie manuală – 22.550 euro;
  • diesel 1.5L cu 115 CP, 4×4 şi cutie manuală – 22.100 euro.

Ce primiţi pentru aceşti bani ?

Dacia Duster Extreme vine într-o culoare de caroserie nouă denumită Grey Urban, adică un gri mai murdar cu ceva inserţii portocalii şi dispune de noi jante de aliaj de 17 inch numite Full Black. La nivel de echipare avem tot ce se găseşte pe varianta Prestige, la care se adaugă funcţia mâine libere pentru acces, cameră cu vedere la 360 de grade şi monitorizarea unghiului mort. Tot la interior vom avea încălzire în scaunele din faţă, volan şi schimbător îmbrăcate în piele şi tapiţerie în ediţie limitată cu inserţii portocalii.

Cei interesaţi pot găsi noua echipare la toţi dealerii Dacia din ţară.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.