Noua generaţie Peugeot 308 are un preţ de plecare în România de 19.672 euro TVA inclus

/
/
24 nov. 21
/

În luna martie a acestui an Peugeot a anunţat lansarea oficială a noului Peugeot 308. Acest model este primul care poartă noua siglă anunţată în luna februarie.

Noul Peugeot 308 vine cu un design complet schimbat, unul ce aduce aminte şi de restul modelelor actualizate, Peugeot 3008 sau 5008. În cazul Peugeot 308 avem 16 culori de caroserie şi un portbagaj ce ajunge la un maxim de 412 litri. Toate informaţiile despre noua maşină le găsiţi pe site-ul oficial peugeot.com.ro.

Peugeot 308 este disponibil de luna aceasta şi în România la un preţ de plecare de 19.672 euro cu TVA inclus. În ţara noastră sunt cinci niveluri de echipare: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT și GT Pack.

La nivel de motorizare avem:

  • 1.2 litri benzină de 110 CP (cutie manuală) sau 130 CP (cutie manuală sau automată);
  • 1.5 litri diesel de 130 CP (cutie manuală sau automată cu 8 trepte);
  • plug-in hybrid (hibrid cu încărcare la priză) de 180 CP sau 225 CP. Autonomia electrică este de până la 60 de kilometri.

Pentru cea mai accesibilă variantă, Active Pack 1.2 PureTech de 110 CP şi cutie manuală, primiţi jante de tablă cu diametrul de 16 inch, grilă frontală de culoare neagră, faruri și lumini de zi LED, display central de 10 inch, senzori de parcare spate, aer condiționat automat pe două zone și tapițerie din material textil. Lista cu sisteme de siguranță oferite în standard include pachetul Active Safety Brake, alertă activă pentru menținerea benzii de rulare, alertă atenție șofer și recunoaștere extinsă a semnelor de circulație.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: noul, Peugeot, Peugeot 308
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.