Noua generaţie Peugeot 308 are un preţ de plecare în România de 19.672 euro TVA inclus

/
/
24 nov. 21
/

În luna martie a acestui an Peugeot a anunţat lansarea oficială a noului Peugeot 308. Acest model este primul care poartă noua siglă anunţată în luna februarie.

Noul Peugeot 308 vine cu un design complet schimbat, unul ce aduce aminte şi de restul modelelor actualizate, Peugeot 3008 sau 5008. În cazul Peugeot 308 avem 16 culori de caroserie şi un portbagaj ce ajunge la un maxim de 412 litri. Toate informaţiile despre noua maşină le găsiţi pe site-ul oficial peugeot.com.ro.

Peugeot 308 este disponibil de luna aceasta şi în România la un preţ de plecare de 19.672 euro cu TVA inclus. În ţara noastră sunt cinci niveluri de echipare: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT și GT Pack.

La nivel de motorizare avem:

  • 1.2 litri benzină de 110 CP (cutie manuală) sau 130 CP (cutie manuală sau automată);
  • 1.5 litri diesel de 130 CP (cutie manuală sau automată cu 8 trepte);
  • plug-in hybrid (hibrid cu încărcare la priză) de 180 CP sau 225 CP. Autonomia electrică este de până la 60 de kilometri.

Pentru cea mai accesibilă variantă, Active Pack 1.2 PureTech de 110 CP şi cutie manuală, primiţi jante de tablă cu diametrul de 16 inch, grilă frontală de culoare neagră, faruri și lumini de zi LED, display central de 10 inch, senzori de parcare spate, aer condiționat automat pe două zone și tapițerie din material textil. Lista cu sisteme de siguranță oferite în standard include pachetul Active Safety Brake, alertă activă pentru menținerea benzii de rulare, alertă atenție șofer și recunoaștere extinsă a semnelor de circulație.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: noul, Peugeot, Peugeot 308
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: