Noul Opel Astra câștigă premiul Mașina Anului 2016

/
/
29 feb. 16
/

În industria auto se decernează numeroase premii, în urma unor concursuri mai mult sau mai puțin importante. Pentru Europa, cel mai prestigios premiu ce poate fi adjudecat de către un nou model de autoturism este reprezentat de distincția Car Of The Year (COTY) – Mașina Anului.

Juriul de anul acesta a fost alcătuit din 58 de jurnaliști auto, din cadrul celor mai apreciate publicații de pe bătrânul continent. Aceștia au decis, în urma unui sistem de punctaj, că noul Opel Astra merită să devină Mașina Anului 2016, cu un total de 309 puncte.

Pe locul secund s-a clasat noua generație Volvo XC90, la o diferență infimă, strângând în total 294 de puncte. Podiumul a fost încheiat de un automobil de nișă, Mazda MX-5, care a primit 202 puncte.

Competiția s-a încheiat după ce în marea finală, ca în fiecare an, ajung 7 mașini. Celelalte, care nu s-au clasat în primele trei, sunt: Skoda Superb, Jaguar XE, Audi A4 și BMW Seria 7.

Opel reușește ca la ultimele 8 ediții Car Of The Year sa-și adjudece 3 locuri întâi: anul acesta prin Astra, în 2012 cu Ampera și în 2009 cu Insignia. Chiar și așa, în toată această perioadă, Opel s-a zbătut uneori la limita supraviețuirii.

Sperăm ca noul Astra să revitalizeze o marcă cu tradiție, mai ales că pe lângă Mașina Anului 2016 în Europa a mai primit premii precum Safetybest 2015 sau Volanul de Aur 2015.

Imagini cu noul Opel Astra:

 Sursa: CarsCoops.com
Categorii: Anunturi, gAuto
Cuvinte cheie: 2016, Astra, Car Of The Year, Opel
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.