Noul Volkswagen Polo a fost lansat oficial. Iată câteva detalii

/
/
19 iun. 17
/

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo a fost lansată în urmă cu câteva zile la Berlin şi include în premieră platforma tehnică prezentă pe Volkswagen Golf. Noul Volkswagen Polo este construit pe arhitectura modulară MQB A0, platformă care aduce următoarele noutăţi:

  • Greutate de 1070 kg, cu 70 kg mai uşor decât modelul Polo precedent;
  • Şasiu format dintr-un mix de oţeluri foarte rezistente şi aluminiu;
  • Suspensie faţă tip MacPherson, iar cea spate semi-independentă;
  • Chiar dacă poate suport tracţiune integrală, noul Volkswagen Polo va avea doar tracţiune faţă.

La capitolul estetică avem un Volkswagen Golf mai mic, incluzând în premieră tehnologie full LED pe blocurile optice faţă şi spate, cât şi un nivel de personalizare foarte ridicat: 14 nuanţe de culoare, 12 modele de jante, 17 tipuri de decoraţiuni interioare şi 11 modele de tapiţerie. Şi dacă tot am adus vorba de interior, noul Volkswagen Polo dispune de un spaţiu interior mult mai aerisit, în timp ce volumul portbagajului a crescut de la 280 la 351 litri.

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo va include încă de la început 9 versiuni de motorizare:

  • 1.0 MPI 65 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.0 MPI 75 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.0 TSI 95 CP transmisie manuală 5 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.0 TSI 115 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.5 TSI 150 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 2.0 TSI 200 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.6 TDI 80 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.6 TDI 95 CP transmisie manuală 5 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.0 TGI 90 CP (versiunea pe gaz nu va fi disponibilă în România).

La capitolul siguranţă vom avea ca echipare standard Front Assist, City Emergency Braking, Pedestrian Monitoring, senzori de presiune a anvelopelor şi limitator de viteză. Opţional se pot adăuga pilot automat adaptiv şi asistenţă la parcare / la schimbarea benzii de rulare.

Poate cea mai spectaculoasă schimbare se observă la bordul acestei maşini. Avem linii şi trăsături complet noi, instrumente de bord digitale Active Info Display, display cu touchscreen de 6.5 sau 8 inci, guri de ventilaţie uşor modificate, iar opţional se poate oferi încărcare wireless pentru smartphone-uri, acces fără cheie şi conexiune la internet.

Noul Volkswagen Polo va fi disponibil în România din luna septembrie a acestui an, iar preţurile vor porni cel mai probabil de la 12.975 euro cu TVA.

Sursa: autoexpert.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Volkswagen, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).