Noul Volkswagen Polo a fost lansat oficial. Iată câteva detalii

/
/
19 iun. 17
/

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo a fost lansată în urmă cu câteva zile la Berlin şi include în premieră platforma tehnică prezentă pe Volkswagen Golf. Noul Volkswagen Polo este construit pe arhitectura modulară MQB A0, platformă care aduce următoarele noutăţi:

  • Greutate de 1070 kg, cu 70 kg mai uşor decât modelul Polo precedent;
  • Şasiu format dintr-un mix de oţeluri foarte rezistente şi aluminiu;
  • Suspensie faţă tip MacPherson, iar cea spate semi-independentă;
  • Chiar dacă poate suport tracţiune integrală, noul Volkswagen Polo va avea doar tracţiune faţă.

La capitolul estetică avem un Volkswagen Golf mai mic, incluzând în premieră tehnologie full LED pe blocurile optice faţă şi spate, cât şi un nivel de personalizare foarte ridicat: 14 nuanţe de culoare, 12 modele de jante, 17 tipuri de decoraţiuni interioare şi 11 modele de tapiţerie. Şi dacă tot am adus vorba de interior, noul Volkswagen Polo dispune de un spaţiu interior mult mai aerisit, în timp ce volumul portbagajului a crescut de la 280 la 351 litri.

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo va include încă de la început 9 versiuni de motorizare:

  • 1.0 MPI 65 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.0 MPI 75 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.0 TSI 95 CP transmisie manuală 5 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.0 TSI 115 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.5 TSI 150 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 2.0 TSI 200 CP transmisie manuală 6 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.6 TDI 80 CP transmisie manuală 5 trepte;
  • 1.6 TDI 95 CP transmisie manuală 5 trepte/ 7 trepte DSG;
  • 1.0 TGI 90 CP (versiunea pe gaz nu va fi disponibilă în România).

La capitolul siguranţă vom avea ca echipare standard Front Assist, City Emergency Braking, Pedestrian Monitoring, senzori de presiune a anvelopelor şi limitator de viteză. Opţional se pot adăuga pilot automat adaptiv şi asistenţă la parcare / la schimbarea benzii de rulare.

Poate cea mai spectaculoasă schimbare se observă la bordul acestei maşini. Avem linii şi trăsături complet noi, instrumente de bord digitale Active Info Display, display cu touchscreen de 6.5 sau 8 inci, guri de ventilaţie uşor modificate, iar opţional se poate oferi încărcare wireless pentru smartphone-uri, acces fără cheie şi conexiune la internet.

Noul Volkswagen Polo va fi disponibil în România din luna septembrie a acestui an, iar preţurile vor porni cel mai probabil de la 12.975 euro cu TVA.

Sursa: autoexpert.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Volkswagen, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.