Noutăţi Dacia: motorul 1.3 turbo de 130 şi 150 CP şi sistemul de infotainment Media Nav Evolution

/
/
3 oct. 18
/

Zilele acestea are loc Salonul Auto de la Paris, eveniment în cadrul căruia Dacia a venit cu două noutăţi importante:

  • Lansarea celui mai puternic motor Dacia, un 1.3 litri TCe în versiuni de 130 şi 150 CP;
  • Noul sistem de infotainment Media Nav Evolution.

Noul motor face parte din familia Energy TCe şi echipează deja o serie de maşini Mercedes-Benz şi Renault. Acesta va fi disponibil foarte curând şi pe Dacia Duster în două versiuni: 130 CP la 5000 rpm şi 240 Nm începând cu 1500 rpm, respectiv 150 CP la 5250 rpm şi 250 Nm începând cu 1600 rpm. Ambele versiuni vor avea filtru de particule şi vor fi disponibile atât pe variantele de Dacia Duster 4×2, cât şi pe cele 4×4.

Mai multe detalii vom afla în lunile următoare, primele Dacia Duster cu noua motorizare urmând a fi lansate în prima parte a anului viitor.

Sistemul de infotainment Media Nav Evolution va fi compatibil atât cu Android Auto, cât şi cu CarPlay. Şoferii de maşini Dacia vor putea accesa direct pe ecranul maşini sisteme de navigaţie, vor putea reda muzică din telefon, vor avea acces la mesaje gen WhatsApp, vor putea suna direct din interfaţa intuitivă şi multe altele.

Practic cu Media Nav Evolution maşinile Dacia vor deveni mai inteligente, mai prietenoase. Primele maşini cu acest sistem de infotainment actualizat vor fi lansate chiar în acest an, iar preţul de configurare rămâne acelaşi precum cel utilizat acum pentru standardul Media Nav.

La final vă mai spunem că în primul trimestru din 2018 vânzările Dacia au fost excelente în Europa, acestea atingând cifra de 281.206 maşini vândute (+14.6%) şi un market share de 2.9%.

Sursa: media.group.renault.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.