Noutăţi Dacia: motorul 1.3 turbo de 130 şi 150 CP şi sistemul de infotainment Media Nav Evolution

/
/
3 oct. 18
/

Zilele acestea are loc Salonul Auto de la Paris, eveniment în cadrul căruia Dacia a venit cu două noutăţi importante:

  • Lansarea celui mai puternic motor Dacia, un 1.3 litri TCe în versiuni de 130 şi 150 CP;
  • Noul sistem de infotainment Media Nav Evolution.

Noul motor face parte din familia Energy TCe şi echipează deja o serie de maşini Mercedes-Benz şi Renault. Acesta va fi disponibil foarte curând şi pe Dacia Duster în două versiuni: 130 CP la 5000 rpm şi 240 Nm începând cu 1500 rpm, respectiv 150 CP la 5250 rpm şi 250 Nm începând cu 1600 rpm. Ambele versiuni vor avea filtru de particule şi vor fi disponibile atât pe variantele de Dacia Duster 4×2, cât şi pe cele 4×4.

Mai multe detalii vom afla în lunile următoare, primele Dacia Duster cu noua motorizare urmând a fi lansate în prima parte a anului viitor.

Sistemul de infotainment Media Nav Evolution va fi compatibil atât cu Android Auto, cât şi cu CarPlay. Şoferii de maşini Dacia vor putea accesa direct pe ecranul maşini sisteme de navigaţie, vor putea reda muzică din telefon, vor avea acces la mesaje gen WhatsApp, vor putea suna direct din interfaţa intuitivă şi multe altele.

Practic cu Media Nav Evolution maşinile Dacia vor deveni mai inteligente, mai prietenoase. Primele maşini cu acest sistem de infotainment actualizat vor fi lansate chiar în acest an, iar preţul de configurare rămâne acelaşi precum cel utilizat acum pentru standardul Media Nav.

La final vă mai spunem că în primul trimestru din 2018 vânzările Dacia au fost excelente în Europa, acestea atingând cifra de 281.206 maşini vândute (+14.6%) şi un market share de 2.9%.

Sursa: media.group.renault.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană trece prin cea mai gravă criză din istoria sa (vor fi concediaţi peste 100.000 de angajaţi)

Industria auto germană era nu cu mult timp în urmă mândria Europei, una dintre cele mai puternice ramuri ale economiei de pe bâtrânul continent.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.