Noutăți în gama Dacia: Facelift pentru Sandero și Logan, cutie automată EDC pe Dacia Duster

/
/
29 sept. 16
/

Dacia a ales Salonul Auto de la Paris spre a prezenta noutăți în gama sa de automobile. Logan, Logan MCV, Sandero și Sandero Stepway primesc un facelift interior și exterior, motor pe benzină în trei cilindri de 1.0 SCe ce livrează 75CP și înlocuiește vechiul agregat de 1.2l și 75CP. 

Lista noutăților aduse de către Dacia:

dacia-logan-mcv-facelift-1

  • Logan, Logan MCV, Sandero și Sander Stepway primesc noi spoilere, grilă nouă inspirată de la Duster-ul cu facelift, lumini de zi pe tehnologia LED;
  • volan cu patru spițe, claxon pe volan (una dintre cerințele vechi de peste un deceniu);
  • opțiunea de a accesoriza Logan și Sandero cu cameră pentru marșarier și asistență la pornirea în rampă;
  • spații noi de depozitare și ușoară regândire a designului interior, tapițerii noi;
  • Dacia Duster cu motor de 1.5 dCi de 110CP în versiunea cu tracțiune față primește opțiunea unei cutii EDC cu dublu ambreiaj, cea mai modernă cutie din grupul Renault-Nissan.

Important este că prețurile rămâne aceleași în gama revizuită a Logan și Sandero. Noi am testat Dacia Duster în ediția Connected by Orange. Ne-am fi dorit să ne jucăm și cu Daciile ce au cutie robotizată, dar n-am primit feedback la mailurile trimise. :) Bine că sunt alte companii deschise din acest punct de vedere și deja suntem la borna a 11 materiale de tip test-drive.

Dacia Sandero cu facelift;

Dacia Logan cu facelift;

Dacia Sandero Stepway;

Dacia Logan MCV;

Sursa: DaciaGroup.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Duster, Logan, Sandero
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.